問(wèn)
豐田 Venza 的操控性好不好?
豐田 Venza 的操控性很好。
它基于豐田 TNGA-K 平臺(tái)打造,強(qiáng)度更高,加上主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),有效提高了操控性。
全系標(biāo)配的豐田第二代混動(dòng)系統(tǒng)包含 2.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī),還有差速轉(zhuǎn)矩預(yù)加載功能,在正?;驖窕缆菲鸩交蜣D(zhuǎn)彎時(shí)能提前預(yù)判,增加加速或減速,減少轉(zhuǎn)向不足,提高轉(zhuǎn)彎敏捷性。
2021 款 Venza 標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最高可把多達(dá) 80%的驅(qū)動(dòng)力分配給后輪,進(jìn)一步提升操控性能。
此外,還有多種駕駛模式可供選擇,比如 NORMAL、ECO、SPORT 模式。NORMAL 模式適合日常駕駛,ECO 模式能幫助駕駛員專(zhuān)注于最大限度利用燃料和電池里程,SPORT 模式則改善并增強(qiáng)了油門(mén)響應(yīng),讓駕駛更具樂(lè)趣。
同時(shí),與所有豐田混合動(dòng)力車(chē)一樣,電動(dòng)機(jī)提高了低速扭矩,增強(qiáng)了日常加速和響應(yīng)的感覺(jué),優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)輔助和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī) RPM 的水平,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
總之,豐田 Venza 在操控性方面表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
英菲尼迪車(chē)的售后服務(wù)質(zhì)量整體是比較出色的。
其官方安排的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛,提供的服務(wù)種類(lèi)全面。
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而且擁有覆蓋全國(guó)的客戶(hù)關(guān)懷中心熱線(xiàn)電話(huà)及 24 小時(shí)全天
凌志車(chē)也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
印度為雷克薩斯提供了高額的進(jìn)口車(chē)征稅政策,超過(guò) 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因?yàn)楸镜亟M裝車(chē)只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車(chē)價(jià),比如雷克薩斯 ES300h 國(guó)產(chǎn)車(chē)型能
美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開(kāi)發(fā)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng),這包括購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)、開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容,這對(duì)特斯拉是好事,能增強(qiáng)其相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)公司及新入局者的優(yōu)勢(shì)。
特
問(wèn)豐田 wish 的安全配置豐富嗎
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車(chē)頭有三個(gè) CCD 攝影機(jī),分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車(chē)碰撞及側(cè)面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車(chē)攝影 CCD 鏡頭,全車(chē)共四個(gè) CCD 監(jiān)控車(chē)身周?chē)?,提升主?dòng)安全性
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