奇瑞子品牌的發(fā)展歷程較為豐富。

奇瑞汽車(chē)成立于 1997 年，起初引進(jìn)福特二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，后自主鉆研成功。其旗下有多個(gè)子品牌。比如，開(kāi)瑞、觀(guān)致、凱翼、瑞麟等。

奇瑞曾在 2009 年發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，推出威麟和瑞麒等子品牌，但多品牌戰(zhàn)略未達(dá)預(yù)期，子品牌銷(xiāo)量下滑，投入與產(chǎn)出失衡，促使奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

凱翼品牌雖有產(chǎn)品實(shí)力，如凱翼昆侖在底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，但品牌塑造和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)欠佳。

奇瑞還與不同公司合作推出品牌，如與捷豹路虎合資成立公司，與以色列集團(tuán)成立觀(guān)致品牌。

如今，奇瑞已成為中國(guó)最大汽車(chē)出口企業(yè)之一，連續(xù) 19 年中國(guó)品牌出口第一，海外用戶(hù)超 500 萬(wàn)。

奇瑞在品牌發(fā)展中不斷調(diào)整策略，如回歸一個(gè)母品牌，啟用全新 LOGO，發(fā)布新平臺(tái) iAuto，組建中外精英領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，并推出轉(zhuǎn)型汽車(chē)產(chǎn)品，如奇瑞α7 概念車(chē)和奇瑞β5 概念車(chē)。

但奇瑞未來(lái)仍面臨挑戰(zhàn)，如品牌重組后產(chǎn)品線(xiàn)需盡快調(diào)整避免內(nèi)耗，技術(shù)方面要全面發(fā)展，新品推出不能急于求成。

總之，奇瑞在子品牌發(fā)展道路上不斷探索前進(jìn)，努力做強(qiáng)做大。