一汽豐田卡羅拉的操控性不錯。

首先，它得益于出色的做工，行駛平穩(wěn)，方向準確，噪音低，中距離加速性能好，車內聲音小，容易駕駛，是非常好的家用車。

卡羅拉 1.2T 燃油版，小慣量渦輪設計與缸內燃油直噴讓發(fā)動機在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，匹配 10 速 S - CVT 變速箱，擴大鎖止范圍，換擋響應更快更平順，起步迅速，帶來駕駛樂趣。

制動性方面，全系前后均配備盤式剎車，標配 ACA 彎道轉向輔助系統(tǒng)，保障安全。

懸架方面，全系配備前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，碾壓同級半獨立懸架。底盤懸掛系統(tǒng)設置合理，轉向靈活，穩(wěn)定性高。

不過，相對于一些運動化車型，卡羅拉的懸掛調校較為保守，操控性與駕駛樂趣略有欠缺。

但綜合來看，卡羅拉在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)消費者的需求。