吉利 CMA 平臺(tái)生產(chǎn)的車型在安全性能方面表現(xiàn)突出，比如吉利星越 L 和星瑞。

先說(shuō)星越 L，它在安全方面真是下足了功夫。車身采用潛艇式籠子架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占 79%，22%是超高強(qiáng)度熱成型鋼，像 A 柱、B 柱和門檻這些關(guān)鍵部位，特別堅(jiān)固。在“中國(guó)首次滿載 30 噸貨車側(cè)翻頂壓公開(kāi)試驗(yàn)”中成功抵御重壓，主駕有足夠生存空間。車上還有 6 個(gè)氣囊和預(yù)緊安全帶，能在事故時(shí)保護(hù)乘客。配備的高科技安全配置也很實(shí)用，比如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能自動(dòng)緊急剎車、保持車道和監(jiān)測(cè)盲點(diǎn)。

再說(shuō)星瑞，車身架構(gòu)源自 CMA 超級(jí)母體平臺(tái)，前縱梁采用沖擊潰縮理念，能吸收分散撞擊能量。副車架脫落與動(dòng)總下沉技術(shù)，避免關(guān)鍵部件侵入乘員艙。有全方位多層次的安全氣囊系統(tǒng)，主動(dòng)安全科技如主動(dòng)剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境避免事故。

總之，吉利 CMA 平臺(tái)生產(chǎn)的車型在安全性能上通過(guò)堅(jiān)固車身、全面氣囊配置和先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)，給駕乘人員提供了可靠保障。