在油耗方面車內(nèi)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)如何區(qū)分

車內(nèi)外循環(huán)在油耗方面的區(qū)分主要在于工作原理和實際效果。

內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣循環(huán),外循環(huán)則是車內(nèi)外空氣交換。

內(nèi)循環(huán)時,空調(diào)抽取車內(nèi)空氣制冷再送出,能減少冷氣流失,更快將車內(nèi)溫度降到設(shè)定值,讓空調(diào)壓縮機斷續(xù)或降功率工作,減輕發(fā)動機負(fù)荷,從而更省油。

外循環(huán)時,車外熱空氣被吸入,經(jīng)蒸發(fā)器降溫再進車內(nèi),降溫過程慢,發(fā)動機負(fù)荷大,相對更費油。

不過,實際使用中差別不大,外循環(huán)百公里油耗比內(nèi)循環(huán)多 0.1 升左右,可忽略不計。

大部分車載定頻空調(diào),內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對節(jié)油作用不大。少數(shù)先進的自動或變頻空調(diào),內(nèi)循環(huán)可能稍省一點油,但長時間開內(nèi)循環(huán),車內(nèi)外空氣不流通,車內(nèi)氧氣含量下降,人會困倦,有損健康且危及行車安全。

所以,正確做法是內(nèi)外循環(huán)交替使用,保證駕駛安全、舒適、健康。比如堵車或停車短時間休息、經(jīng)過污染嚴(yán)重路段時用內(nèi)循環(huán),開一段時間內(nèi)循環(huán)后,開窗通風(fēng)或切換外循環(huán)。

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