新能源租車(chē)的續(xù)航里程能否滿(mǎn)足日常出行需求？這得看具體情況。

一般來(lái)說(shuō)，市面上主流的純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程在 500 - 600km 左右，像特斯拉、蔚來(lái) ET5 等，能滿(mǎn)足日常出行。

但美國(guó)教授及其團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)，37.9%的車(chē)主僅需 230km 的純電續(xù)航就能滿(mǎn)足日常使用，不過(guò)這有個(gè)前提，就是用車(chē)環(huán)境得有充電設(shè)備，每次停車(chē)后都充電。但實(shí)際上，230km 不太靠譜。因?yàn)橐紤]溫度、電池衰減等因素，這續(xù)航真不夠用，容易產(chǎn)生續(xù)航焦慮。而且如果納入真實(shí)生活場(chǎng)景，這占比率會(huì)更低。

純電續(xù)航里程越低，售價(jià)相對(duì)更低，能減少對(duì)稀有礦物使用，小電池組安全性也更高。但對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主，租車(chē)更劃算。像新能源貨運(yùn)面包車(chē)，租賃價(jià)格 2000 - 2500 左右，車(chē)輛續(xù)航 200 公里左右，能滿(mǎn)足日常城市貨運(yùn)需求。

純租的話(huà)，維修保險(xiǎn)由租車(chē)公司負(fù)責(zé)。比亞迪的海鷗，純電續(xù)航 305KM 的入門(mén)版本，價(jià)格 6.98 萬(wàn)；更高配的版本，續(xù)航 405KM，價(jià)格 8.58 萬(wàn)。性?xún)r(jià)比高，高新技術(shù)不少，能輕松滿(mǎn)足每周出行需求。

所以，要滿(mǎn)足日常出行，得綜合考慮出行距離、用車(chē)場(chǎng)景等。500 - 600km 續(xù)航適合多數(shù)人一車(chē)多用的需求，而像只在城市短途代步，200 - 300km 續(xù)航也可能夠用。