本田 NSX 的加速能力相比其他超跑具有不少優(yōu)勢。

它的彈射模式容易操作，起步轉(zhuǎn)速限定在 2200rpm，松開剎車瞬間電機(jī)最大輸出能帶來強(qiáng)大推力，0.3 秒后動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到峰值扭矩輸出，實(shí)測 0-100km/h 百公里加速成績?yōu)?3.46 秒左右。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá) 368 千瓦，最大扭矩 550 牛米，7500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，2000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出最大扭矩，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化的鋁合金缸蓋缸體，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

與之匹配的電動(dòng)機(jī)總功率 87.5 千瓦、總扭矩 294 牛米，在彎道加速時(shí)優(yōu)勢明顯。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用 9 速雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞平順高效。

制動(dòng)方面標(biāo)配了前六后四活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷制動(dòng)盤以及馬牌 ContiSportContact 5P 輪胎，100-0km/h 的制動(dòng)實(shí)測成績?yōu)?34.46 米，制動(dòng)效果出色。

盡管車重達(dá)到 1.77 噸，但零百加速能做到 3.37 秒，不虛法拉利 488 和保時(shí)捷 911 的加速能力，尤其是起步因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)加持，推背感十分強(qiáng)烈。

而且 NSX 有一個(gè)額外的優(yōu)勢，那就是超帥氣的后置排氣和頂級(jí)九頭蛇板發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲浪。

雖然在與特斯拉 Model S 的直線加速賽中敗下陣來，但未來本田打算為 NSX 提供一個(gè)更高性能頂級(jí)版本，值得期待。