比亞迪試駕時能體驗到的獨特功能主要有天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)和云輦車身控制系統(tǒng)。

天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟簡單，在具備條件路段，撥動方向盤撥片或點擊實體按鈕即可。其在自動跟車、智能變道、自動避障及大曲率彎道時操控流暢，能自動減速下匝道。

云輦車身控制系統(tǒng)包含云輦-C、云輦-A 和云輦-P。云輦-C 通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，能實現(xiàn)阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，在比亞迪宋 L、漢、唐、騰勢 D9、騰勢 N8 等車型上有搭載，試駕時過減速帶、坑洼路段、起伏路段等都很平穩(wěn)，過彎側(cè)傾不明顯。

云輦-A 使整車具備極致舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過性，目前搭載于騰勢 N7，試駕時過減速帶和坑洼路段平穩(wěn)，極速起步和緊急剎車無抬頭點頭情況，過彎道操控性強(qiáng)。

云輦-P 集機(jī)械、液壓、電控三項核心技術(shù)于一體，搭載四輪聯(lián)動模塊總成，目前應(yīng)用于仰望 U8 和方程豹豹 5，越野時能自動抬升車身高度，遇限高可開啟超低模式，過泥濘坑洼路段能開啟四輪聯(lián)動避免輪懸空。

此外，漢 EV 榮耀版在智能座艙方面也有驚喜，如全場景數(shù)字鑰匙和 ONE ID 賬號體系，泊車成功率超 99%，能應(yīng)對各種復(fù)雜場景。