問(wèn)
F18 寶馬 5 系和同級(jí)別車(chē)型相比有哪些優(yōu)勢(shì)?
F18 寶馬 5 系和同級(jí)別車(chē)型相比,具有不少優(yōu)勢(shì)。
首先是底盤(pán)方面,其底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)表現(xiàn)出色,一直優(yōu)于同時(shí)期的奔馳 E 級(jí),懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合,在操控性和舒適性上有顯著提升。
動(dòng)力方面,換裝 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)后,加速感強(qiáng)烈,ZF8 速變速箱響應(yīng)速度快,舍得深踩油門(mén)能從 8 檔直接降到 2 檔。
操控性也很好,對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)綽綽有余。
外觀(guān)大氣,穩(wěn)重大氣且沒(méi)有過(guò)時(shí)的跡象,氣場(chǎng)強(qiáng)大。
車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為 5087/1868/1500mm,軸距為 3108mm,內(nèi)部空間寬敞。
不過(guò),F(xiàn)18 寶馬 5 系也存在一些小問(wèn)題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)易漏油,節(jié)溫器和剎車(chē)片易損,集水槽易腐爛,出風(fēng)口的風(fēng)扇葉子時(shí)間長(zhǎng)了容易裂,玻璃升降會(huì)留下細(xì)痕。但總體來(lái)說(shuō),F(xiàn)18 寶馬 5 系仍是一款很出色的車(chē)型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
寶馬未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出多方面的積極態(tài)勢(shì)。
在品牌價(jià)值方面,寶馬認(rèn)識(shí)到價(jià)格戰(zhàn)對(duì)品牌屬性的削弱,正努力退出價(jià)格戰(zhàn),以更靈活的定價(jià)策略保證銷(xiāo)量、利潤(rùn)和品牌形象。
技術(shù)上,寶馬不斷加大研發(fā)投入,積極布局新能源和智能駕駛領(lǐng)域。
新能源戰(zhàn)略方面
福特 T 型車(chē)對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響非常巨大。
它讓汽車(chē)從富人的奢侈品變成普通人也能擁有的交通工具。T 型車(chē)最初售價(jià) 850 美元,后來(lái)降至 260 美元,普通人也能買(mǎi)得起。
其流水線(xiàn)生產(chǎn)方式使組裝時(shí)間從 12 小時(shí) 28 分鐘縮短至 9
進(jìn)口電動(dòng)車(chē)充電器品牌的優(yōu)勢(shì)在于其通常采用先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的材料,從而具備高效、穩(wěn)定和安全的充電性能。
比如,阿爾卡特蘭-托米不僅生產(chǎn)傳統(tǒng)電信設(shè)備,其電動(dòng)車(chē)充電器質(zhì)量?jī)?yōu)良。
萬(wàn)千牛作為美國(guó)品牌,功能強(qiáng)大,品質(zhì)可靠。
荷蘭的膜傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)先,效率
長(zhǎng)安新能源車(chē)的充電速度因車(chē)型不同而有所差異。
長(zhǎng)安 Lumin 301km 蜜沁款新能源車(chē)型,電量從 30%充到 80%僅需 35 分鐘。
長(zhǎng)安新能源 E-Pro,30%-80%SOC 充電僅需 30 分鐘,100km 續(xù)航充電時(shí)間僅需 1
上劃加載更多內(nèi)容