特斯拉的充電模式對駕駛有較大影響。

首先是充電焦慮，盡管有家用、便捷式、超級充電站、電網(wǎng)充電以及目的地充電五種方式，但超級充電樁功率相比部分國產(chǎn)電動車不算特別大，15 分鐘能充電 300km，可普通油車加油僅需 3 分鐘，所以仍有車主缺乏安全感。電網(wǎng)充電樁沒車位保護，特斯拉充電樁有保護只允許特斯拉充電，規(guī)矩多且速度影響效率。

其次是超速焦慮，特斯拉駕駛艙簡約到?jīng)]儀表盤，車速信息在中控屏角落，駕駛者易分心看時速，影響觀察路況，產(chǎn)生超速憂慮。

特斯拉充電還有一些要點需注意。比如 Model 3/Model Y 的磷酸鐵鋰電池可充滿，Model 3P 長續(xù)航版和 Model Y 的三元鋰電池版建議充至 90%，電量別低于 20%再充，快充比慢充傷電池，少猛沖。

另外，新手使用特斯拉有諸多注意事項，比如了解輔助駕駛功能再用，別頻繁用 APP 查看車輛狀態(tài)，隨充隨拔不好，要調(diào)整好設(shè)置再駕駛，副駕駛空調(diào)出風(fēng)口別放物品，購買配件要明智，洗車要開洗車模式，電動汽車也要保養(yǎng)。

特斯拉有快充和慢充兩種方式，快充功率可達 250 千瓦，速度快但充電站數(shù)量有限且傷電池；慢充功率 7 千瓦，速度慢但對電池損耗小，充電器能裝在車庫等方便的地方。車內(nèi)充電機能把交流電轉(zhuǎn)直流電充入電池，功率車型不同，有智能控制優(yōu)化充電功能。新手要注意電池電量，正確連接、不拔插充電器，充電到 80%左右。車內(nèi)充電機方便充電，能顯示電量和狀態(tài)，支持不同模式，有保護電池功能。

總之，特斯拉的充電模式雖有優(yōu)勢，但也存在一些問題，駕駛者需了解并正確使用，才能減少對駕駛的不良影響，保證車輛使用壽命和行駛安全。