豐田普銳斯的安全性能相當(dāng)出色。

在日本 JNCAP 的安全測(cè)試中，普銳斯在預(yù)防安全、沖突安全和事故自動(dòng)緊急通知三項(xiàng)分別取得了 96%、86%、100%的出色成績(jī)，綜合評(píng)價(jià)達(dá) 91%，獲五顆星評(píng)級(jí)。

碰撞安全方面，配備 7 氣囊能有效減少乘客傷害，車體結(jié)構(gòu)也能降低對(duì)行人的撞擊影響，正面撞擊時(shí)速 64 公里測(cè)試表現(xiàn)良好。但也有進(jìn)步空間，如沖突安全的行人頭部保護(hù)僅 67%，預(yù)防安全性能的頭燈部分僅 28%。

歐洲 NCAP 測(cè)試中，成員保護(hù)和兒童保護(hù)表現(xiàn)出色，行人保護(hù)需加強(qiáng)。正面碰撞普銳斯得分高于高爾夫，側(cè)面碰撞二者均滿分。

對(duì)模擬人損壞程度評(píng)測(cè)中，普銳斯在頭部、小腿保護(hù)不錯(cuò)，胸部和大腿保護(hù)有待提高。

第四代普銳斯在 IIHS 的 25%小重疊面碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)完好，車內(nèi)最大上部和下部侵入物侵入量小，假人各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)秀。中度重疊面正碰中，成員未受大傷，假人姿態(tài)限制到位。側(cè)面碰撞中，副駕駛側(cè)假人未受傷，駕駛側(cè)肋骨和盆骨有骨折風(fēng)險(xiǎn)。車頂強(qiáng)度測(cè)試評(píng)級(jí)優(yōu)秀，鞭打測(cè)試中前后排乘客頭部和頸部均得到優(yōu)秀保護(hù)。

主動(dòng)安全配置方面，搭載豐田的 P-Pro-Collision 系統(tǒng)，在低速和高速測(cè)試下均可避免碰撞。此外，新一代普銳斯標(biāo)配最新版本的“Toyota Safety Sense”智行安全系統(tǒng)，有 Advanced Park 停車輔助等功能，后窗的帶孔擋板設(shè)計(jì)實(shí)用。

普銳斯 2010 款安全配置讓人滿意，前后排安全氣囊齊全，有歐洲五星級(jí)撞擊試驗(yàn)成績(jī)，提供一流安全保障。