豐田 bZ4 有不少競(jìng)品車型。

像比亞迪宋 plus dmi，價(jià)格相當(dāng)，配備 dlink4.0、5G 等，還有四驅(qū)和 UC6 輪胎。

大眾 ID.4 駕駛體驗(yàn)適合從燃油車過渡，內(nèi)飾中規(guī)中矩，續(xù)航實(shí)測(cè)實(shí)在，后排純平，還有 AR Hub。

本田極湃轉(zhuǎn)向輕盈，回饋感不錯(cuò)，有換擋撥片可調(diào)節(jié)動(dòng)能回收。

雷克薩斯 RZ 基于豐田 e-TNGA 架構(gòu)打造，可視作豐田 bZ4 的姊妹車型，外觀有沖擊力和辨識(shí)度，但其動(dòng)力信息尚未公布，預(yù)計(jì)作為高端車型動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更出色。

斯巴魯 SOLTERRA 是斯巴魯首款純電動(dòng)車型，與豐田 bZ4X 共享技術(shù)，外觀霸氣，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，但不確定是否國產(chǎn)，若整車進(jìn)口價(jià)格可能高于豐田 bZ4X。

還有廣汽豐田 bZ4X 與大眾 ID.4 X、東風(fēng)本田 e:NS1 的對(duì)比。廣汽豐田 bZ4X 前臉線條犀利，設(shè)計(jì)科幻，大眾 ID.4 X 前臉稍顯保守有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，本田 e:NS1 車頭時(shí)尚動(dòng)感且霸氣。內(nèi)飾方面，三者均較傳統(tǒng)，相比外觀稍顯保守。車身尺寸和動(dòng)力續(xù)航上，廣汽豐田 bZ4X 尺寸有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航里程可達(dá) 615km，雙電機(jī)版本最大功率大眾 ID.4 X 更優(yōu)，綜合來看三車在這方面打平手。

另外，預(yù)算 30 萬的情況下，與特斯拉 MODEL Y 相比，雖 MODEL Y 空間稍大，但差異可忽略。配置上廣汽豐田 bZ4X 更豐富實(shí)用，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)差異不大，電池質(zhì)保廣汽豐田 bZ4X 為 10 年或 20 萬公里更長(zhǎng)。所以綜合來看，廣汽豐田 bZ4X 有一定優(yōu)勢(shì)。