本田在日系車中處于怎樣的地位

本田在日系車中處于重要但并非頂尖的地位。

從歷史背景看,本田最初是為豐田生產(chǎn)零部件的車間,后轉(zhuǎn)型摩托車,最后才涉足汽車行業(yè),因此其認(rèn)可度和知名度比豐田低。

質(zhì)量方面,盡管本田的發(fā)動機(jī)被稱為地球夢發(fā)動機(jī),但在做工、用料及底盤調(diào)教、降噪等方面確實(shí)比豐田差,有較大提升空間。

不過,本田在日本汽車市場仍占據(jù)銷量榜第三的位置,說明受到一定歡迎。

在中國,“油閥”事件前,本田認(rèn)可度極高,很多車主選擇雅閣、CR-V 等車型,發(fā)動機(jī)研究出色,大賣。但“油閥”事件使品牌形象受損,可能長期影響銷量。

從銷量來看,2019 年 11 月,Honda 在中國的終端銷量表現(xiàn)不錯(cuò),廣汽本田和東風(fēng)本田都有較好成績,多款車型月銷過萬。2021 年 9 月,在日系三強(qiáng)中,本田排在第一,但受芯片短缺影響,同比下滑。

整體而言,本田在日系車中有一定地位和影響力,但與豐田等相比,在某些方面存在不足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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