帕薩特會(huì)下線主要是以下原因。

在歐美市場(chǎng)，一是為了給 SUV 和電動(dòng)車讓路，車企加大對(duì)這兩類車型的押注，減少了對(duì)傳統(tǒng)燃油轎車的研發(fā)投入。

二是市場(chǎng)需求變化，歐美消費(fèi)者更偏愛(ài) SUV 和旅行車，帕薩特這類傳統(tǒng)轎車的需求減少。

三是帕薩特自身在一些市場(chǎng)的銷量不佳，比如在美國(guó)，其市場(chǎng)表現(xiàn)萎靡，且使用的平臺(tái)較舊。

四是戰(zhàn)略調(diào)整，如歐洲市場(chǎng)將帕薩特的生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移，工廠改造后主要生產(chǎn)電動(dòng)車。

不過(guò)，在中國(guó)市場(chǎng)，帕薩特短期內(nèi)不會(huì)下線。

因?yàn)榕了_特和邁騰在中國(guó)銷售火爆，2022 年銷量出色，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中型轎車認(rèn)可度高。而且大眾也為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)了新車型。

盡管未來(lái)汽車電動(dòng)化是趨勢(shì)，但目前轎車在國(guó)內(nèi)仍有頑強(qiáng)生命力。大眾也有準(zhǔn)備推出 Passat 相應(yīng)定位的純電動(dòng)車，如 ID.7。未來(lái)即使帕薩特燃油版停產(chǎn)，也可能會(huì)通過(guò)混動(dòng)過(guò)渡，其衍生燃油車型也有一定銷量。

所以，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不用擔(dān)心短期內(nèi)買不到帕薩特。