問(wèn)

馬自達(dá)昂克賽拉的操控性到底有多出色?

馬自達(dá)昂克賽拉的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

首先動(dòng)力方面,頂配版本搭載 2.0L 壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 132kW,最大扭矩 230N·m,最大馬力 180 匹,還搭載 48V 輕混系統(tǒng),1.5L 自吸動(dòng)力家用足夠,油耗低,城市平均油耗約 6L。

其次變速箱,除 1.5L 入門(mén)版使用手動(dòng)變速箱外,其余版本匹配創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT,被不少人稱為家用車(chē)中的“天花板”,油門(mén)踏板靈敏跟腳,風(fēng)琴式踏板長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。

后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛,底盤(pán)行駛整體感不錯(cuò),但減震略硬,濾震性稍遜獨(dú)立懸架。操控方面,進(jìn)行麋鹿測(cè)試最高時(shí)速達(dá) 76km/h。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈敏快捷,基本指哪打哪。在中低速狀態(tài)下,動(dòng)力響應(yīng)積極,推背感來(lái)自 6AT 變速箱降檔拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

外觀采用魂動(dòng) 2.0 設(shè)計(jì),前臉尺寸擴(kuò)展,多邊形前格柵配備矩陣中網(wǎng),內(nèi)部帶有自動(dòng)開(kāi)閉,能降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾化繁為簡(jiǎn),使用較多軟性材質(zhì),精致舒適,中控屏不支持觸控但倒車(chē)影像清晰,全系標(biāo)配倒車(chē)影像和雷達(dá),支持手機(jī)互聯(lián)。

安全性能出色,在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的碰撞測(cè)試中均成績(jī)優(yōu)異,車(chē)身使用高強(qiáng)度鋼材。

不過(guò)昂克賽拉也有缺點(diǎn),后排乘坐空間不大,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大,改款后將多連桿獨(dú)立懸架換裝扭力梁等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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