寶馬 Z 系列的性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里?

寶馬 Z 系列的性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力上,寶馬 Z 系列車型通常搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī),像 Z4 配備的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出驚人扭矩,迅速響應(yīng)駕駛者指令。

操控性出色,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者在彎道中輕松掌控車輛軌跡,達(dá)到人車合一,懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),既提供足夠支撐確保穩(wěn)定性,又過濾細(xì)小顛簸保證舒適性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛者為中心,座椅包裹和支撐性佳,儀表盤和中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔,操作按鈕觸手可及。

制動(dòng)系統(tǒng)出色,緊急情況下能迅速停車保障安全,隔音效果好,高速行駛車內(nèi)仍安靜。

從具體車型看,Z1 采用獨(dú)特底盤和懸掛,車身與車門用塑料減重,動(dòng)力套用寶馬 325i 引擎。Z3 雖未用 ZAXLE 后懸掛,但寶馬的優(yōu)秀調(diào)校使其表現(xiàn)出彩。Z4 由著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),車身尺寸更大,操控性能因降低重心、拉長(zhǎng)軸距和加寬輪距大幅提升,動(dòng)力序列豐富且即將與豐田 SUPRA 共平臺(tái)換代。Z8 富有傳奇色彩,設(shè)計(jì)采用大量新材料,量產(chǎn)車保留概念車設(shè)計(jì),搭載從 M5 車型移植的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速不到 5 秒。Z4 M40i 前臉線條有魅力,內(nèi)飾追求純粹駕駛樂趣,動(dòng)力上搭載 3.0L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外,寶馬 Z4 外觀線條流暢,顏值高,尺寸在跑車中中規(guī)中矩,內(nèi)部乘坐空間基本夠用,后備箱容積表現(xiàn)還行。內(nèi)飾銀霜限量版運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,科技氛圍不錯(cuò)。安全配置齊全,像手機(jī)無線充電、全液晶儀表盤、駐車?yán)走_(dá)等都有。百公里加速方面,3.0T 版本僅需 4.5 秒左右,2.0T 版本中低功率調(diào)校車型也有不錯(cuò)表現(xiàn)。百公里油耗方面,工信部綜合油耗和實(shí)測(cè)平均油耗在合理范圍內(nèi)。

總之,寶馬 Z 系列車型憑借強(qiáng)大動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、舒適內(nèi)飾、出色制動(dòng)和隔音等性能優(yōu)勢(shì),為駕駛者帶來極致駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

布加迪威龍的價(jià)格未來大概率會(huì)上漲。 布加迪威龍的底價(jià)約為 2000 萬美元,普通款在中國(guó)市場(chǎng)要 2500 萬元。高性能版超 3500 萬元,特別版根據(jù)具體配件不低于 2000 萬元,SS 版約 4700 萬元,私人定制或限量版至少 5000
大眾對(duì)于德系車的市場(chǎng)影響力非常大。 在德國(guó),大眾是最大的汽車制造商之一,擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,占據(jù)汽車市場(chǎng)份額的絕大部分。 在技術(shù)上,如寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車輛性能堪稱世界最佳,大眾轎車的安全性能也很強(qiáng)。 品牌方面,大眾擁有眾多知名品牌,汽車設(shè)
布加迪 EB110 的內(nèi)飾豪華配置十分豐富。 儀表盤采用實(shí)木材質(zhì)打造,彰顯尊貴氣質(zhì)。 座椅舒適性堪比沙發(fā),給人極致的乘坐體驗(yàn)。 內(nèi)飾顏色多樣,有亮藍(lán)色皮革內(nèi)裝,還有紅色內(nèi)飾這種獨(dú)特的選擇,為車輛增添個(gè)性魅力。 車內(nèi)多處采用皮革包裹,
全新奧迪 A4L 的懸掛調(diào)校非常出色。 其前懸掛采用五連桿獨(dú)立懸掛,實(shí)際上就是雙叉臂懸掛將上下叉臂斷開,這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)精妙但調(diào)校難度較大。它能有效抑制快速過彎時(shí)車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象,大大提升車子的操控性。 后懸掛同樣是五連桿獨(dú)立懸掛,
上劃加載更多內(nèi)容