奔馳 V12 發(fā)動機與其他品牌的 12 缸發(fā)動機相比，具有不少優(yōu)勢。

在構造上，奔馳 V12 采用 V 型十二缸結構，這種結構使得發(fā)動機更加緊湊，有更好的功率輸出和加速響應，排量通常超過 6.0 升，輸出的扭矩和馬力強勁。

性能方面，奔馳 V12 發(fā)動機在動力輸出和響應表現(xiàn)出色，輸出功率通常在 600 馬力以上，能實現(xiàn)極高的加速性能。

應用上，奔馳 V12 發(fā)動機常被用于品牌的高端車型，如梅賽德斯-奔馳的 S 級轎車和邁巴赫 S680 等，這些車型售價高、配置豪華，V12 發(fā)動機是其標志性特征。

與奧迪的 W12 發(fā)動機相比，奔馳 V12 在結構上更緊湊，長度相對較短。奧迪 W12 發(fā)動機寬度較大，但冷卻效果和低振動噪聲較好。

性能上，奔馳 V12 性能比奧迪 W12 略高。

與大眾 W12 發(fā)動機相比，奔馳 V12 制造成本相對較低，運轉更平順、震動小，動力提升潛力大，但體積較大。大眾 W12 結構復雜，成本高，爆發(fā)力相對較弱，不過技術較新，有直噴、發(fā)動機啟停和閉缸等新技術。

與寶馬 V12 發(fā)動機相比，寶馬和奔馳的 V12 發(fā)動機在為轎車或轎跑裝配時，更注重舒適性和穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)跑車廠商相比，發(fā)動機性能略落后，但差距不大。

總之，奔馳 V12 發(fā)動機在各方面都有其獨特優(yōu)勢，具體選擇取決于個人喜好和需求。