目前電動(dòng)汽車優(yōu)惠力度較大的品牌有不少。

別克 E5 基于先進(jìn)的奧特能平臺(tái)打造，有出色的駕控表現(xiàn)，定位中大型 SUV，價(jià)格實(shí)惠。

寶馬 iX1 是本土化生產(chǎn)的純電車型，上市不久就有 10 萬元優(yōu)惠，后排空間大，續(xù)航扎實(shí)。

奔馳 EQE 雖是豪車品牌的新能源產(chǎn)品，但也有一定優(yōu)惠。奔馳品牌中，奔馳 EQA 降幅達(dá) 50%，優(yōu)惠 15.94 萬，優(yōu)惠后價(jià)格 16.25 萬，續(xù)航能達(dá) 619 公里，競爭力不小。奔馳 EQB 降幅 46%，接近 50%，EQB 260 售價(jià)僅 18.2 萬，四驅(qū)版車型價(jià)格 23.8 萬元。

寶馬品牌里，寶馬 i3 降幅 43%，降價(jià) 16.5 萬元，起步價(jià) 20 萬出頭，后驅(qū)電動(dòng) 3 系性價(jià)比高。

比亞迪 e2 降幅 45%，降價(jià) 6.6 萬，出行版價(jià)格在 8.18 萬元左右，對網(wǎng)約車和出租車來說性價(jià)比不錯(cuò)。

奧迪 e-tron 降幅 44%，降價(jià) 24.06 萬，入門車型僅 30 萬出頭，作為中大型 SUV 性價(jià)比高。

此外，騰勢 N7 新款增配降價(jià)，起售價(jià) 23.18 萬元，或迎來新銷量增長。吉利幾何 A 作為純電緊湊型家用轎車，降幅 36%。