問
大眾新 CC 的動力表現(xiàn)如何
大眾新 CC 的動力表現(xiàn)相當出色。
新 CC 搭載大眾集團第三代 EA888 2.0T 高功率發(fā)動機,最大功率 162kW,最大扭矩 350Nm,動力強勁。
在 0-100km/h 加速測試中,成績不錯,雖比一汽大眾新款邁騰稍慢 0.15 秒,但依然可觀。
7 速濕式雙離合變速箱支持彈射起步,最大起步轉(zhuǎn)速 3000rpm。
其燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)化,采用混合噴射技術(shù),霧化效果好,能減少排放顆粒物,滿足國六排放標準。
在模擬日常通勤場景的測試中,城市環(huán)路占 70%,高速路占 30%,最終百公里綜合油耗成績?yōu)?9.3L。
新 CC 獵裝車 380TSI 獵風版采用 2.0 發(fā)動機,最大馬力 220,峰值扭矩達到 350,匹配濕式雙離合(DCT)變速箱,整個動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中屬上乘,能提供更好的動力表現(xiàn),官方實測零百加速成績?yōu)?7.8S。
在制動方面,新 CC 成績出色,100-0km/h 制動測試成績?yōu)?35.61 米,制動全程 G 值變化穩(wěn)定,懸架提供不錯支撐力,車身“點頭”姿態(tài)不嚴重,制動力釋放線性。
在操控方面,繞樁測試中運動特質(zhì)比邁騰略好,方向盤轉(zhuǎn)動回饋力度在運動模式下更有韌性,指向精準,車頭響應(yīng)一致,懸架能提供強支撐力,最快穿樁速度 58.6km/h。
總之,大眾新 CC 動力足、加速快、制動好、操控佳,對于追求動力和駕駛體驗的消費者來說,是不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
坪山比亞迪的環(huán)保措施主要有以下幾個方面。
一是廢氣治理,采取沸石轉(zhuǎn)輪 + 蓄熱式燃燒裝置處理工藝,對涂裝廢氣進行深度凈化排放,處理風量達 436000m3/h。
二是打造零碳園區(qū)總部,積極響應(yīng)國家雙碳政策,啟動坪山工業(yè)園首個“零碳園區(qū)”
寶馬跑車中加速性能最強的是寶馬 M8。
寶馬 M8 配備了強大的動力系統(tǒng),比如 4.4T 雙渦輪增壓發(fā)動機,有的版本最大馬力能達到 1000hp。其零百加速成績相當出色,像有的車型僅需 3.2 秒。
在外觀設(shè)計上,寶馬 M8 前包圍戰(zhàn)斗感十
上劃加載更多內(nèi)容