問(wèn)

新款保時(shí)捷卡宴的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化?

新款保時(shí)捷卡宴的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

前軸樞軸軸承源自 Turbo GT,讓轉(zhuǎn)向更加直接,駕駛更靈活。

空氣懸架系統(tǒng)能降低行駛高度 10mm,選裝的主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)提升了駕駛穩(wěn)定性。

卡宴全系標(biāo)配帶有雙腔雙閥技術(shù)的新型自適應(yīng)空氣懸架,這種懸架在越野和日常行駛中都有出色表現(xiàn),能提高操控感和舒適性。

而且,懸架還具備獨(dú)立的回彈和壓縮階段,可將駕駛狀態(tài)更改為正常、運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)增強(qiáng),為駕駛者提供更多樣化的選擇和更舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

此外,卡宴的前多連桿、后多連桿懸掛均為鋁制擺臂,結(jié)構(gòu)更緊湊,反應(yīng)更迅速。

與其他車型相比,雖然卡宴的懸掛系統(tǒng)有其優(yōu)勢(shì),但例如攬運(yùn)配備的智能動(dòng)態(tài)空氣懸架能切換空氣彈簧氣室體積,彈簧硬度可變幅度更大,能適應(yīng)更多路況。

總之,新款保時(shí)捷卡宴的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化提升了車輛的性能和駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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