寶馬 S1000R 有哪些獨特的設計亮點?
寶馬 S1000R 具有眾多獨特的設計亮點。
首先是外觀方面,它的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化,不再有老款的“大小眼”設計,整車造型借鑒了 S1000RR,飽滿動感,配上包圍宛如超跑。新的大燈造型采用鉆石設計或與 F900R 相似的造型,全車燈源均為 LED 形式,還可選配包括自適應轉向燈和日間行車燈的 Headlight Pro 套件。
動力方面,搭載 999cc 直列四缸發(fā)動機,雖取消了 ShiftCam 可變氣門系統(tǒng),但改進了中低轉速的發(fā)力特性,最大功率為 165hp/11,000rpm,最大扭矩為 114Nm/9,250rpm,能在 3000rpm 時獲得 80Nm 的扭矩,0-200km/h 的時間僅為 8.0 秒,比老款提高 5%。而且街車上 4、5 和 6 檔的齒輪比更長,降低巡航時發(fā)動機轉速并節(jié)省燃油,油箱容量為 16.5L。
車架底盤上,底盤來自 S1000RR,新車架更靈活更窄,發(fā)動機作為車架受力部件作用更大,重量減輕 6.5kg,達到 199kg 空載重量,整備重量 202kg,選裝 M 套件還能再減 4.8kg。新的后搖臂與 S1000RR 相同,具有 Full Floater Pro 運動學設計和新的懸架支撐桿,確保更穩(wěn)定的溫度特性和恒定的阻尼響應。標配完全可調(diào)的 45mm USD 前叉,可選 DDC 動態(tài)阻尼控制電子懸架,能隨騎行模式自動調(diào)節(jié)。
電子配置上,搭載新的六軸 IMU,精確監(jiān)控摩托車狀態(tài)數(shù)據(jù)。標配三種騎行模式(雨天、公路和運動),可選 Riding Pro、Dynamic Pro。標配動態(tài)牽引力控制(DTC)和 ABS Pro(彎道 ABS)、動態(tài)制動控制(DBC),標配 Hillstart 控制,可選 MSR 發(fā)動機阻力轉矩控制,標配 Shift Assistant Pro 雙向快速換擋等。所有數(shù)據(jù)和信息在新的 6.5 英寸 TFT 儀表顯示,布局清晰易讀,可通過左側手把按鍵控制和設置。