問
最新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)如何?
最新款寶馬 X5 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)出色。
它的車道識(shí)別準(zhǔn)確,防碰撞系統(tǒng)靈敏,DCS 相機(jī)能監(jiān)控駕駛員清醒狀態(tài),讓駕駛更安全。
交通擁堵輔助功能提升,自動(dòng)變道輔助功能使變道更安全。
車輛標(biāo)配了駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車機(jī)、手機(jī) App 全程控制等核心的智能輔助駕駛功能。
自動(dòng)泊車入位功能對(duì)停車場(chǎng)的劃線標(biāo)準(zhǔn)車位識(shí)別準(zhǔn),倒車過程順暢,多數(shù)時(shí)候能停在車位正中。但車速較快,完成后會(huì)自動(dòng)掛入 P 擋并熄火。使用時(shí)車輛??课恢脛e太遠(yuǎn),開始泊車前與車位垂直停車。
360 全景影像清晰度高,其中的“洗車場(chǎng)視圖”在進(jìn)入洗車機(jī)或復(fù)雜路況時(shí)很實(shí)用。
ACC 自適應(yīng)巡航加速、減速線性,車道居中保持準(zhǔn)確,前方情況識(shí)別準(zhǔn)確。但在城市擁堵情況下無法使用解放雙手跟車功能。
總的來說,BMW 的輔助駕駛功能偏向簡(jiǎn)約、實(shí)用,能切實(shí)幫助駕駛者,“夠用+好用”。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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