問
吉利幾何 A 在同價位車型中的競爭力怎樣?
吉利幾何 A 在同價位車型中的競爭力還是不錯的。
外觀方面,它線條流暢,前臉簡約有辨識度,車尾時尚大方,整體造型運(yùn)動氣息足。
內(nèi)飾低調(diào)有品質(zhì),座椅舒適支撐性好,智能配置如抬頭顯示等提升駕駛體驗(yàn),但車載娛樂系統(tǒng)不支持第三方軟件下載。
動力性能表現(xiàn)不錯,加速敏捷,續(xù)航能力有優(yōu)勢,官方標(biāo)榜高達(dá) 600KM 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)也獲好評,電耗控制在夏季出色,冬季開暖風(fēng)電耗會增加。
充電支持快充,不過續(xù)航顯示為 0 時車輛無法行駛。
空間上,后備箱容量可觀,但后排空間稍顯局促。
在與競品對比中,續(xù)航方面,幾何 A 提供長短續(xù)航兩個版本,與傳祺埃安 S 和比亞迪秦 ProEV 相比,埃安 S 續(xù)航里程與價格優(yōu)勢突出,秦 ProEV 價格略高但續(xù)航與技術(shù)領(lǐng)先。
三電系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)方面,幾何 A 核心技術(shù)依賴供應(yīng)商,電池溫控系統(tǒng)理想,但低溫電耗高,這是通病。
質(zhì)保服務(wù)上,幾何 A 首任車主電芯終身質(zhì)保但車輛不能過戶,車身尺寸和懸架結(jié)構(gòu)在同級別中不算突出。
綜合來看,幾何 A 有自身優(yōu)勢,如外觀、內(nèi)飾和部分性能,但也存在一些不足。對于看重續(xù)航、智能配置和性價比的消費(fèi)者來說,是值得考慮的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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