奔馳和寶馬在娛樂系統(tǒng)更新頻率上存在一定差異。

寶馬的 iDrive 系統(tǒng)更新較為頻繁且全面，比如全新升級后的 iDrive 7 包括車輛互聯(lián)和導航等豐富功能，幾乎涵蓋除動總等核心硬件之外的全部內容，還能通過 RSU 遠程實現(xiàn)升級。其中的 IPA 智能個人助理不僅有出色的語音控制能力，還有強大的學習能力，能識別主副駕駛和用戶信息，并領悟不同用戶的個性化使用習慣。另外，車輛功能訂閱類似特斯拉的方式，允許用戶在線購買選裝配置，比如自動遠光燈控制等。

而奔馳的 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)更新也在積極推進。比如為車載信息娛樂系統(tǒng) MBUX 提供 Apple Music，車主可通過 MBUX 語音助手訪問超過 7500 萬首歌曲及精選播放列表和電臺。MBUX 系統(tǒng)還支持 Spotify、亞馬遜音樂、TIDAL 音樂以及國內的 QQ 音樂。

但相對來說，寶馬的更新在功能多樣性和創(chuàng)新上可能更具優(yōu)勢，比如手勢操控技術讓行車安全性大幅提升，智慧型螢幕鑰匙下放后讓車內各項科技的連動變得非常順暢。

奔馳的更新則在某些方面顯得相對常規(guī)，比如新的車機硬件帶來的指紋、面部識別、手勢操作等，在當前新勢力品牌玩轉智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下似乎不算特別前瞻。