寶馬 2 系旅行車的動力性能相當(dāng)出色。

它提供了多種動力選擇，包括 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動機，能輸出 136 馬力和 220 牛米的最大扭矩，最大功率在 4400 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩在 1400 至 4300 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手自一體變速箱。

還有 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出 192 馬力和 280 牛米的最大扭矩，最大功率在 4400 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩在 1250 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速手自一體變速箱。

從實際駕駛體驗來說，這樣的動力配置能滿足日常使用。在城市道路中，1.5T 發(fā)動機低扭表現(xiàn)不錯，起步輕快。2.0T 發(fā)動機在高速行駛時動力儲備更足，超車輕松。

此外，寶馬 2 系旅行車的懸掛系統(tǒng)，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，有利于動力的發(fā)揮。

新車前臉是家族化雙腎型進氣格柵，格柵尺寸有所增加，兩側(cè)大燈組內(nèi)部造型有變動，日行燈采用雙“L”形設(shè)計。側(cè)面造型更顯修長，尺寸有所增加，有望提供更充裕車內(nèi)空間。尾部造型中，尾燈組結(jié)構(gòu)和 3 系類似，后備箱開口較低。內(nèi)飾方面可能會采用類似 i4 的貫穿式雙聯(lián)屏，科技感提升。

動力方面，新車有燃油版和插混版可選。燃油版汽油車型包括 218i、220i 以及 223i，最大功率分別是 155 馬力、178 馬力以及 200 馬力，除 218i 外其余車型均配備 48V 輕混系統(tǒng)。柴油版提供 218d 車型，最大功率約 148 馬力，匹配 8AT 變速箱。插混版除現(xiàn)有的 225xe 外可能新增 230xe 車型，前者搭載 1.5T 發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，后者搭載 2.0T 發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率有望達 270 馬力左右。近期還推出了新款插電式混合動力車型 230e xDrive，最大馬力 326 匹，配備 iD8 車機系統(tǒng)和曲面大屏。