比亞迪新能源汽車(chē)報(bào)價(jià)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，具有明顯優(yōu)勢(shì)。

首先，比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版價(jià)格邁入“7”字頭時(shí)代，起售價(jià)僅7.98萬(wàn)，而同級(jí)燃油車(chē)價(jià)格通常更高。

其次，比亞迪新能源車(chē)在配置上也超越同級(jí)燃油車(chē)，真正做到了“既要又要還要”。

比亞迪能做到“電比油低”且降價(jià)不減配，原因在于其核心的成本優(yōu)勢(shì)。比亞迪2023年銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛，是全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠，規(guī)模化效應(yīng)顯著。

同時(shí)，其研發(fā)投入巨大，擁有龐大且系統(tǒng)性的“技術(shù)魚(yú)池”，超大規(guī)模的銷(xiāo)量加上自身出色的成本控制能力和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，讓比亞迪掌握了產(chǎn)品定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。

比亞迪作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，一直致力于推動(dòng)新能源車(chē)普及。此次推出低價(jià)高配的車(chē)型，成為汽車(chē)品類(lèi)發(fā)展的分水嶺和里程碑。新能源車(chē)更低的使用成本，加上免拍牌、減免購(gòu)置稅等政策優(yōu)勢(shì)，使燃油車(chē)不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這能讓更多消費(fèi)者買(mǎi)得起、愿意買(mǎi)新能源車(chē)，提高新能源汽車(chē)滲透率，鞏固中國(guó)品牌在A級(jí)家轎市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。比亞迪此舉不僅讓消費(fèi)者受益，還將推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。