問
解速電動車的操作難度大嗎?
解速電動車的操作難度不大。
很多電動車銷售門店和維修點都能輕松完成解速操作。比如商家會拿出解碼器插到電動車插孔里,不到半分鐘就能解速成功。還有通過手機下載 APP 解碼,或者使用控制器等方式。
但這種解速行為是違法且危險的。
解速會帶來很多安全隱患,比如整車和電池本質安全不過關,非法改裝會讓原本的細電線通過大電流,導致電路不穩(wěn)定,極易出現短路,引發(fā)自燃。
而且解速后的電動車如果出事故,需要做車輛鑒定,超速的會按機動車處罰。
所以,為了自身和他人的安全,不要對電動車進行解速操作。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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