雷丁電動(dòng)汽車的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。

從質(zhì)量方面看，其部分車型如 D70 是完全自主研發(fā)的，有著不錯(cuò)的配置，像麥弗遜式獨(dú)立前懸架和 5kW 交流電機(jī)，0-50km/h 加速時(shí)間為 10 秒，還配備剎車能量回收系統(tǒng)，不同電池容量下最大續(xù)航里程可達(dá) 120-180km。

而且雷丁在電池技術(shù)方面成果顯著，開(kāi)發(fā)出了安全高效的 iPower 電池動(dòng)力技術(shù)、穩(wěn)定耐久的 iControl 電池控制技術(shù)以及精準(zhǔn)掌握的 iLife 電池管理技術(shù)，預(yù)示著未來(lái)鋰電產(chǎn)品有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在舒適度上表現(xiàn)出色，一次充電續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，駕駛穩(wěn)定。

其顏值較高，性價(jià)比高，產(chǎn)品線豐富，價(jià)格區(qū)間從 2 萬(wàn)到 6 萬(wàn)不等，滿足不同消費(fèi)者需求。配置豐富，以 D70 為例，有五門雙駕駛室、時(shí)尚設(shè)計(jì)、前保險(xiǎn)杠帶 LED 日間行車燈、方向盤三幅式設(shè)計(jì)等，還標(biāo)配麥弗遜獨(dú)立前懸架、制動(dòng)輔助、轉(zhuǎn)向輔助、四門電動(dòng)門窗等實(shí)用配置。

雷丁的核心技術(shù)包括 HES 高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、IED 底盤調(diào)校技術(shù)等，使其在動(dòng)力、續(xù)航、速度、車型風(fēng)格以及安全系數(shù)等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，還獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利，并符合歐盟 EEC 和美國(guó) DOT 標(biāo)準(zhǔn)。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，已深入各個(gè)城市和農(nóng)村，并遠(yuǎn)銷國(guó)外，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，位居行業(yè)前列，部分政府還將其作為公務(wù)用車，證明品質(zhì)可靠。

不過(guò)，也有部分車主反映車輛存在一些小問(wèn)題，如異響、充電接口松動(dòng)等。但作為新興品牌，雷丁電動(dòng)汽車在不斷進(jìn)步和完善，仍是一款值得考慮的電動(dòng)汽車。