雷丁電動汽車的市場口碑整體不錯。

從質(zhì)量方面看，其部分車型如 D70 是完全自主研發(fā)的，有著不錯的配置，像麥弗遜式獨立前懸架和 5kW 交流電機，0-50km/h 加速時間為 10 秒，還配備剎車能量回收系統(tǒng)，不同電池容量下最大續(xù)航里程可達 120-180km。

而且雷丁在電池技術(shù)方面成果顯著，開發(fā)出了安全高效的 iPower 電池動力技術(shù)、穩(wěn)定耐久的 iControl 電池控制技術(shù)以及精準掌握的 iLife 電池管理技術(shù)，預(yù)示著未來鋰電產(chǎn)品有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在舒適度上表現(xiàn)出色，一次充電續(xù)航時間長，駕駛穩(wěn)定。

其顏值較高，性價比高，產(chǎn)品線豐富，價格區(qū)間從 2 萬到 6 萬不等，滿足不同消費者需求。配置豐富，以 D70 為例，有五門雙駕駛室、時尚設(shè)計、前保險杠帶 LED 日間行車燈、方向盤三幅式設(shè)計等，還標配麥弗遜獨立前懸架、制動輔助、轉(zhuǎn)向輔助、四門電動門窗等實用配置。

雷丁的核心技術(shù)包括 HES 高效驅(qū)動系統(tǒng)、IED 底盤調(diào)校技術(shù)等，使其在動力、續(xù)航、速度、車型風格以及安全系數(shù)等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平，還獲得了多項國家專利，并符合歐盟 EEC 和美國 DOT 標準。

在市場表現(xiàn)上，已深入各個城市和農(nóng)村，并遠銷國外，銷量持續(xù)增長，位居行業(yè)前列，部分政府還將其作為公務(wù)用車，證明品質(zhì)可靠。

不過，也有部分車主反映車輛存在一些小問題，如異響、充電接口松動等。但作為新興品牌，雷丁電動汽車在不斷進步和完善，仍是一款值得考慮的電動汽車。