問(wèn)
奔馳 B200 的操控感受好不好?
奔馳 B200 的操控感受挺好的。
它的視野很廣闊,駕駛起來(lái)讓人安心。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,能讓駕駛者清晰感知車(chē)輛的行駛方向。
油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校適中,既不過(guò)于激進(jìn),也不會(huì)顯得遲緩,城市駕駛輕松自如。
雖然車(chē)身較高,極限過(guò)彎時(shí)會(huì)有些傾斜,但沒(méi)有過(guò)分側(cè)傾。
懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,源自奔馳 C 級(jí)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可在 50ms 內(nèi)對(duì)每個(gè)懸掛的阻尼強(qiáng)度單獨(dú)連續(xù)調(diào)整,讓操控性和舒適性達(dá)到良好平衡,細(xì)小震動(dòng)吸收不錯(cuò),體現(xiàn)出舒適的設(shè)計(jì)初衷。
方向盤(pán)手感良好,自動(dòng)回正力度夠,增強(qiáng)駕駛信心。
不過(guò),奔馳 B200 的動(dòng)力一般,是符合其 MPV 旅行轎車(chē)定位的,以舒適駕駛為主。發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸二氣門(mén)的老式發(fā)動(dòng)機(jī),好在技術(shù)成熟。
另外,由于其定義為運(yùn)動(dòng)旅行轎車(chē),離地間隙不高,路況不好時(shí)要小心磕碰底盤(pán)。
總的來(lái)說(shuō),奔馳 B200 作為家用代步車(chē),操控感受穩(wěn)定,能滿足日常通勤和家庭出行的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開(kāi)發(fā)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng),這包括購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)、開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容,這對(duì)特斯拉是好事,能增強(qiáng)其相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)公司及新入局者的優(yōu)勢(shì)。
特
問(wèn)豐田 wish 的安全配置豐富嗎
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
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