大眾 330tsi 的動力輸出特點有以下這些。

它搭載的是第三代 EA888 的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 137 千瓦（186 馬力），最大扭矩 320 ?！っ?。低轉(zhuǎn)扭力輸出不錯，在 1500 轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，即使低速高擋位也有推背感。

高速再提速表現(xiàn)出色，80 - 120km/h 提速一氣呵成，滿載多人動力也夠用，底氣足，爆發(fā)力好。

不過，油門響應(yīng)性一般，有點像傳統(tǒng)美系大 SUV 反應(yīng)緩和。

變速箱方面，采用國產(chǎn)的 DQ500 7 擋濕式雙離合變速箱，最大可承受 600N·m 扭矩輸入，能很好地匹配發(fā)動機。其幾乎完美解決了低速頓挫問題，日常 D 擋行駛偏向經(jīng)濟性，升擋積極，轉(zhuǎn)速控制較好。S 擋模式下，轉(zhuǎn)速保持較高水平，油門響應(yīng)性提高。換擋動作干脆利落，指令執(zhí)行徹底。但在非常安靜時，變速箱動作會有不太高級的聲響。

像大眾途昂 330TSI，車長超 5 米，裝備質(zhì)量大，動力表現(xiàn)卻不錯。還有 20 款大眾 CC 330TSI，搭載同款發(fā)動機，成熟技術(shù)穩(wěn)定，有潛能挖掘，刷 ECU 后動力提升明顯。邁騰 330TSI 實測發(fā)動機馬力 186 匹，達成率 100%，輪上功率 153.8 馬力，傳遞效率 82.7%。0 - 100km/h 加速成績?yōu)?8.03 秒，加速初段有力，中后段較線性。制動成績 100 - 0km/h 為 37.39 米，穩(wěn)定性好。麋鹿測試表現(xiàn)扎實，AEB 測試稍顯遺憾。