寶馬 M2C 的操控性非常出色。在轎車里，它的操控處于 T0 級別。

路感反饋直接，轉向銳利精準，駕駛體驗緊繃。運動模式下動力暴躁，車身動態(tài)可預測，能讓駕駛者清楚感知真正的操控。

其搭載的 S55 雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠狀態(tài)下能輸出 410 馬力和 550 牛米的最大扭矩，在 2350 到 5230 轉每分鐘時輸出最大扭矩，5230 到 7000 轉每分鐘時輸出最大功率。發(fā)動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，降低了重量，提高了操控性。

與之匹配的 7 速雙離合變速箱，提高了換擋速度和傳動效率。

底盤方面，前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，基于麥弗遜懸架改進而來，將 L 型控制臂改成兩個單獨連桿，提高了操控性和轉向精準性。后懸架為多連桿獨立懸架，是基于雙叉臂懸架改進的，把雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨連桿。

如此短小精悍的車身，加上足夠的動力和敏銳的方向，在車流量大時能輕松穿梭。但雨天即便換了 PS4S 輪胎也不太走直線，剎車腳感不太讓人放心，不過這只是少數(shù)情況?？傊绻非髽O致操控和駕駛樂趣，寶馬 M2C 絕對值得擁有。