馬自達(dá) CX8 的操控性能挺好的。

首先，它全系搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”先端科技，通過精準(zhǔn)調(diào)校，實現(xiàn)了大尺寸與操控性的兼得，擁有同級最優(yōu)的 5.8 米轉(zhuǎn)彎半徑。其“創(chuàng)馳藍(lán)天”2.5L 高效直噴發(fā)動機(jī)帶來線性平順的動力輸出，中低速域扭矩提高 15%，結(jié)合“創(chuàng)馳藍(lán)天”6AT 變速箱及新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動態(tài)控制技術(shù)”，能實現(xiàn)輕快加速和愉悅駕乘感受。

其次，馬自達(dá) CX8 配備了馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的“i-ACTIV AWD”馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)，包含 27 個傳感器信號，能檢測并感知駕駛員意圖和行駛路況。“GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)”的應(yīng)用，通過優(yōu)化輪胎接地狀態(tài)，使車輛動態(tài)更貼合駕駛者意圖，減少方向盤修正，增強(qiáng)駕駛信心，減輕長途駕駛疲勞，實現(xiàn)舒適性與安全性的統(tǒng)一。

此外，馬自達(dá) CX8 采用“以人為本”的優(yōu)雅車內(nèi)空間布局，合理設(shè)置了方向盤和腳踏板的位置。

從實際體驗來看，比如工科男開馬自達(dá) CX8 跑賽道，發(fā)現(xiàn)操控性在同級別 7 座 SUV 中表現(xiàn)出色，盡管在大直路加速的中后段動力稍顯不足，但整體操控性能優(yōu)勢明顯。

總之，馬自達(dá) CX8 在操控性能方面有著諸多亮點(diǎn)，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。