CX8 的操控性能好不好

馬自達(dá) CX-8 的操控性能是相當(dāng)出色的。

它全系搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天先端科技,通過精準(zhǔn)調(diào)校實現(xiàn)了大尺寸與操控性的兼得,擁有同級最優(yōu)的 5.8 米轉(zhuǎn)彎半徑。

其創(chuàng)馳藍(lán)天 2.5L 高效直噴發(fā)動機動力輸出線性平順,高壓縮比讓燃油經(jīng)濟性提升 15%,中低速域扭矩提高 15%,加速感與節(jié)能環(huán)保完美結(jié)合。

搭配創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT 變速箱,優(yōu)化傳動比和變速比,結(jié)合新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動態(tài)控制技術(shù),加速輕快,駕乘感受愉悅。

馬自達(dá)獨創(chuàng)的 i-ACTIV AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng),采用前輪側(cè)滑檢測系統(tǒng),包含 27 個傳感器信號,能檢測并感知駕駛員意圖和路況。

GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)也在 CX-8 上應(yīng)用,通過優(yōu)化輪胎接地狀態(tài),使車輛動態(tài)貼合駕駛者意圖,減少無意識對方向盤的修正,按預(yù)期軌跡行駛,提升人車一體感和駕駛信心,減輕長途駕駛疲勞,實現(xiàn)舒適性與安全性的統(tǒng)一。

此外,馬自達(dá) CX-8 在試駕中表現(xiàn)出油門反應(yīng)靈敏,動力輸出平順,轉(zhuǎn)向手感清晰。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,在一般路面能過濾大部分振動。

總之,馬自達(dá) CX-8 操控性能優(yōu)秀,能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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