問

2011 款大切諾基的動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于什么水平？

2011 款大切諾基的動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)處于較高水平。

它配備了 5.7L HEMI V8 引擎和 3.6L Pentastar V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.7L 引擎擁有 360 馬力和 390 磅-英尺的扭矩，在動(dòng)力需求不大時(shí)能自動(dòng)切換至四缸模式提升燃油經(jīng)濟(jì)性，需求大時(shí)切換至八缸模式提供充足動(dòng)力。

3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 285 馬力，最大扭矩 347Nm，相比老款燃油經(jīng)濟(jì)性提升 11％，功率提升 38％，扭矩提高 11％。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配五速自動(dòng)變速箱，盡管變速箱稍弱，但有眾多電子輔助系統(tǒng)加持，實(shí)際能力不差。

在加速測(cè)試中，新大切跑出的最快成績(jī)?yōu)?7.63 秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于這么大的 SUV 來說很出色，遠(yuǎn)超日常使用所需。

在剎車測(cè)試中，最好成績(jī) 41.74 米，最差 43 米出頭，在同級(jí)別中表現(xiàn)正常。

在動(dòng)力輸出方面，只要油門開度夠大，加速感很強(qiáng)，能讓車輛快速融入高速車流或超越慢車。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性也有明顯提升，百公里油耗 13L 的結(jié)果令人滿意。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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