中國汽車加工業(yè)
中國汽車加工業(yè)
繽越
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
中國汽車加工業(yè)相關(guān)資訊
中國汽車向上！在SCP大會(huì)看中國汽車強(qiáng)大的核心競爭力
填鴨玩車
2024-05-17
既能看到車圈大佬云集，又能集中感受到頂尖的造車技術(shù)，第四屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國際高峰論壇（SCP）可謂精彩不斷。吉利、比亞迪、比亞迪、寧德時(shí)代、賽...閱讀全文>>
加工業(yè)酒精就能跑？吉利帝豪醇電混動(dòng)版上市
皆電
2022-06-22
日前，我們從吉利官網(wǎng)了解到全新帝豪醇電混動(dòng)車型正式上市，新車共有一款車型可選，指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元，搭載1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-09-19
作為第20屆中國-東盟博覽會(huì)的重要活動(dòng)之一，9月17日-18日，2023中國（南寧）-東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇在廣西南寧召開。 今年是中國-...閱讀全文>>
中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布2022年中國汽車十大技術(shù)趨勢
EV視界
2021-10-20
【EV視界報(bào)道】10月19日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)（China SAE）主辦的2021中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2021）在...閱讀全文>>
中國汽車發(fā)展史 中國汽車發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
蔡金盛
2023-03-21
1956年7月14日，中國人制造的第一輛汽車————“解放”牌卡車在長春一汽下線，中國的汽車工業(yè)從此起步，開啟了中國汽車工業(yè)的生生不息之源。...閱讀全文>>
中國汽車發(fā)展史及主要品牌,簡述中國汽車發(fā)展史的四個(gè)階段
lizhu
2024-06-18
自從19世紀(jì)末，汽車誕生于歐洲大陸，它就伴隨著潮起潮落的時(shí)光洪流，駛向了遠(yuǎn)方。在歷經(jīng)漫長歲月的磨礪之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)終于涅槃重生，在世界舞臺(tái)...閱讀全文>>
汽湃
2023-07-26
“中國汽車工業(yè)70周年特別報(bào)道專題”到今天將告一段落，最后一篇文章，我們要做的不是回顧歷史，而是展望未來。下一個(gè)70年、100年，中國汽車將...閱讀全文>>
美國，歐盟，土耳其，巴西對(duì)中國汽車加征關(guān)稅，中國汽車咋辦？
鄭誼
2024-06-16
最近想必大家已經(jīng)被世界各國對(duì)中國汽車加征關(guān)稅的新聞刷屏了！汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于任何一個(gè)國家來說，都是非常重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的背后，還有電池，...閱讀全文>>
美國對(duì)中國汽車征收100%關(guān)稅，能否阻止中國汽車？
鄭誼
2024-05-24
汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本，讓日系車走遍全球?，F(xiàn)在，中國不僅自身擁有巨大的市場，而且憑借價(jià)格競爭...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-03
一汽車燒幾個(gè)油怎么算啊 1油耗的近似計(jì)算是用你的油量除以你跑的公理數(shù)，再乘以100。比如：用20升油跑300公里。即20 除以300 等于0...閱讀全文>>
加工業(yè)酒精就能跑？吉利帝豪醇電混動(dòng)版上市
盧卡斯
2022-06-22
全新帝豪醇電混動(dòng)車型正式上市，新車共有一款車型可選，指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元...閱讀全文>>
加工業(yè)酒精就能跑？吉利帝豪醇電混動(dòng)版上市
羅順鵬
2022-06-22
全新帝豪醇電混動(dòng)車型正式上市，新車共有一款車型可選，指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-13
中國汽車日益受到世界關(guān)注，其發(fā)展?fàn)顩r受到全球矚目。中國汽車行業(yè)不僅是中國經(jīng)濟(jì)的主要支柱，而且也是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。中國汽車的質(zhì)量...閱讀全文>>
CHE車說道
2023-12-04
在一起，才是中國汽車？還是打一架，才是中國汽車？ 自主品牌之間頻頻“掀桌子”，其實(shí)團(tuán)結(jié)才能讓中國汽車行業(yè)共贏 自主品牌之間不斷“內(nèi)斗”，成為...閱讀全文>>
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