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汽車媒體人簡介

汽車媒體人簡介

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奧迪Q7

奧迪Q7優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:60.98-80.48萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

汽車媒體人簡介相關(guān)資訊

2024年,給汽車自媒體人的建議

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駕仕派

2023-12-06

站在2023年的末尾,汽車大廠的裁員又一次站在社會新聞熱搜榜上。 ▲12月4日熱搜中關(guān)于車企裁員的話題一度居高不下。 除了車企的裁員,我留意...閱讀全文>>

多家主流汽車媒體人點評 別克昂揚

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深圳車城宛夏

2023-02-19

為了讓讀者多維度了解新品牌、新車型以及全方位了解車輛性能,我們邀請國內(nèi)資深汽車媒體人,從客觀、中立、第三方視角點評,為讀者帶來理性、全面的車...閱讀全文>>

海豹的真實日常 看汽車媒體人的用車故事(上篇)

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丁兵兵

2022-12-09

  【太平洋汽車 行情頻道】 臨近過年,我這偷懶的念想也不免襲上心頭,但領(lǐng)導(dǎo)們的鞭策讓我不得不更加賣力的想選題出內(nèi)容...閱讀全文>>

從“最牛汽車媒體人”言論談汽車圈亂象

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車快評

2024-06-26

作為一個汽車媒體從業(yè)者,有時候跟朋友聊天時,經(jīng)常會聽他們談到現(xiàn)在國內(nèi)的汽車圈很亂。其實想想,也確實如此。當(dāng)今國內(nèi)車市,隨著新能源車的迅速崛起...閱讀全文>>

作為一名汽車媒體人,我時常感到無地自容,夜不能寐

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優(yōu)視汽車

2019-06-25

近日,某知名汽車媒體因為毆打美團外賣小哥事件,使得汽車媒體這一職業(yè)再次被推上了全網(wǎng)的風(fēng)口浪尖,我想在毆打的同時,她已經(jīng)全然忘了用戶是她的衣食...閱讀全文>>

多家主流汽車媒體人點評(第3期):別克昂揚

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海車匯

2023-02-17

為了讓讀者多維度了解新品牌、新車型以及全方位了解車輛性能,我們邀請國內(nèi)資深汽車媒體人,從客觀、中立、第三方視角點評,為讀者帶來理性、全面的車...閱讀全文>>

汽車媒體人每逢車展有何感受!

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走這視頻

2018-04-27

?每逢車展,除了光鮮亮麗的汽車和汽車模特,背后還有一群默默工作的汽車媒體人,他們車展期間起早貪黑,通宵熬夜,為大家展現(xiàn)一手的新鮮汽車資訊,本...閱讀全文>>

資深汽車媒體人揭秘全新雷凌熱銷真相

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合車社

2019-12-12

根據(jù)廣汽豐田發(fā)布的數(shù)據(jù),全新雷凌自5月底上市,已經(jīng)連續(xù)五個月銷量突破兩萬輛,其中11月銷量為22,906輛,其中雷凌雙擎11月銷量6,203...閱讀全文>>

海豹的真實日常 看汽車媒體人的用車故事(下篇)

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丁兵兵

2022-12-27

  【太平洋汽車 行情頻道】上次我們說到許老師一切準(zhǔn)備就緒,只等開車回家...閱讀全文>>

寶馬的“一出好戲”|一個汽車媒體人的維權(quán)路

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鄭誼

2018-09-01

本篇文章的車主是我的一個好朋友,寶馬3系的車主??戳怂脑庥鲋?,決定幫他維權(quán)。以下是他撰寫的事件經(jīng)過: 我是一名汽車媒體人,在某省級媒體的...閱讀全文>>

佳能EOS R5 ll:汽車媒體人的更多選擇

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汽車像素

2024-10-31

佳能 EOS R5,已經(jīng)是四年前的產(chǎn)品了。它首次讓 8K RAW 內(nèi)錄成為了可能,讓普通用戶也能擁有極其細(xì)膩的視覺體驗。 對于汽車視頻創(chuàng)作者...閱讀全文>>

哪些車,對汽車媒體人來說值得擁有?

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車轍

2020-05-27

?恰巧的是,汽車媒體人“正好”符合以上屬性。因此網(wǎng)友們在看汽車評測的時候,可能會更想先了解一下這位評測人自己開的是什么車,以此判斷TA的個人...閱讀全文>>

汽車媒體人專享練攤兒指南

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排氣管

2020-06-09

從6月1日總理大人公開點贊“地攤經(jīng)濟”開始,全民上下就展開了一場圍繞地攤經(jīng)濟的大討論和大實踐活動。 在“人民需要什么,五菱就造什么”偉大思想...閱讀全文>>

“90后自媒體人”為何看好嵐圖汽車?

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車鳴社

2024-01-25

對于我這樣的90后汽車自媒體人來說,見證一個全新的汽車品牌從誕生,到發(fā)展,再到蛻變,直至走到閃亮的“聚光燈”下,各位知道有多暗爽嗎? “年輕...閱讀全文>>

面對“易車號”,一個汽車自媒體人的一點感想

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車春秋

2017-09-14

文|秋妹 車春秋出品,轉(zhuǎn)載請注明出處 ●?●?● 自媒體這一行做久了,你會發(fā)現(xiàn),其實這一行特別容易“掉頭發(fā)”。 為什么呢?因為容易焦慮。而之...閱讀全文>>

武漢汽車媒體人與東風(fēng)本田足球友誼賽舉行

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湖北車事

2023-05-18

綠茵點亮夢想,激情揮灑青春;汗水澆灌收獲,實干篤定前行!值此東風(fēng)本田迎來成立20周年之際!5月17日,武漢汽車媒體人足球隊和東風(fēng)本田足球隊足...閱讀全文>>

奧利給,汽車媒體人!

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autocarweekly

2020-01-04

文?| ?chanty 2019年可以說是各行各業(yè)“喊苦”的一年,年度關(guān)鍵詞莫過于“慘”,亦或是“南”,這一陣“西北風(fēng)”吹得大伙兒都有點瑟瑟...閱讀全文>>

媒體人眼中的傳祺世界

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侯憲勇

2020-11-26

對話GS4雙雄 傳祺GS3 POWER,共鑒中國品牌力量!沒有彎道的傳祺世界第十季----GPMA賽道體驗日,已走過全國24個城市...閱讀全文>>

為什么說汽車媒體人都是人生贏家?

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車春秋

2017-07-26

文|秋妹 車春秋出品,轉(zhuǎn)載請注明出處 ●?●?● 大家好,我是秋妹,就是每天陪著你們的那個小仙女。 領(lǐng)導(dǎo)說,每天的稿子千篇一律,你得給秋粉們...閱讀全文>>

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2025款 2025款 55 TFSI quattro S line冰雪運動型74.88萬 2024款 2024款 55 TFSI quattro S line運動型70.68萬 2024款 50 TDI quattro S line 英國版未上市 2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型60.98萬 2024款 45 TFSI quattro S line運動型62.78萬 2023款 2023款 55 TFSI quattro S line運動型停售 2023款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2023款 55 TFSI quattro S line冰雪運動版 停售 2023款 45 TFSI quattro S line運動型停售 2022款 2022款 competition plus停售 2022款 55 TFSI quattro S line運動型停售 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運動型停售 2022款 45 TFSI quattro S line運動型停售 2021款 2021款 55 TFSI quattro S line運動型停售 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2021款 45 TFSI quattro S line運動型停售 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型停售 2020款 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版停售 2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版停售 2020款 55 TFSI quattro S line運動型停售 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2020款 55 TFSI quattro S line停售 2020款 45 TFSI quattro 致享專享版停售 2020款 45 TFSI quattro S line運動限量版停售 2019款 2019款 55 TFSI quattro S line運動型停售 2019款 45 TFSI quattro 舒適型停售 2018款 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2018款 45 TFSI quattro S line運動型停售 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型停售 2018款 40 TFSI quattro S line運動型停售 2016款 2016款 ABT QS7停售 2016款 ABT Q7停售 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2016款 45 TFSI quattro S line運動型停售 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型停售 2016款 40 TFSI quattro 舒適型停售 2016款 40 TFSI quattro S line運動型停售 2015款 2015款 40 TFSI quattro 尊藏版 停售 2015款 40 TFSI quattro 典藏版 停售 2015款 35 TFSI quattro 運動型 停售 2015款 35 TDI quattro 卓越版 停售 2014款 2014款 40 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型 停售 2014款 35 TFSI quattro 運動型 停售 2014款 35 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 專享型 停售 2014款 35 TDI quattro 運動型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro 舒適型(245kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 專享型(200kW) 停售 2012款 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型停售 2012款 3.0 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(200kW)停售 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型停售 2012款 3.0 TDI quattro 專享型停售 2011款 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專享型(200kW)停售 2010款 2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗艦型停售 2010款 3.6 FSI 豪華型停售 2009款 2009款 3.6L 基本型停售 2006款 2006款 3.6L 基本型停售
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