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汽車行業(yè)是誰管

汽車行業(yè)是誰管

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汽車行業(yè)是誰管相關(guān)資訊

汽車行業(yè)淘汰賽開始,誰會(huì)是下一個(gè)被淘汰的?

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達(dá)車匯

2018-09-20

中國汽車市場在2008年后就開始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,在這期間除了涌現(xiàn)出不少自主品牌之外,還有一批外資車企也在期間進(jìn)入中國市場。不過,近年來在中...閱讀全文>>

汽車行業(yè)飯圈化:誰的春藥?誰的毒藥?

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天天汽車

2024-02-26

近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn),同時(shí)產(chǎn)業(yè)在起步初期也面臨一些亂象。新勢力當(dāng)?shù)溃囆袠I(yè)逐漸掀起“飯圈化”浪潮,高管耍嘴炮,用戶...閱讀全文>>

汽車行業(yè)的跨界顛覆影響了誰?

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車算子

2018-03-14

我們現(xiàn)在處于一個(gè)跨界顛覆的時(shí)代,怎么叫“跨界顛覆”呢,就是很多行業(yè)所面臨的競爭者,并不是來自本行業(yè),而是一個(gè)看起來毫不相干的行業(yè)。比方說前段...閱讀全文>>

起亞高管對(duì)轟,究竟誰才是“井底之蛙”?

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車界

2023-02-18

萬萬沒想到,新款起亞K3上市的熱度還沒過,起亞中國首席運(yùn)營官楊洪海就因炮轟比亞迪而為其再添了一把火。 楊洪海六問比亞迪,看似“解氣”實(shí)則太阿...閱讀全文>>

前大眾高管入局電動(dòng)汽車行業(yè)!首款車型對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan

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FlatOut嗜駕

2022-10-31

借著電動(dòng)化的浪潮,新勢力造車企業(yè)如雨后春筍般破土而出,一時(shí)間,電動(dòng)汽車行業(yè)成了一片紅海,像華為、創(chuàng)維、小米這種跨界造車的企業(yè)已是數(shù)不勝數(shù)。日...閱讀全文>>

極越高管噴雷軍被批,長城被南方電網(wǎng)點(diǎn)名!汽車行業(yè)專業(yè)度滑坡?

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合車社

2024-08-27

最近,汽車行業(yè)又發(fā)生了兩件非常不應(yīng)該發(fā)生,看起來專業(yè)度很成問題的事。 先是長城汽車被南方電網(wǎng)“拉黑”,整件事都透露著一種詭異的氛圍,一個(gè)副部...閱讀全文>>

全球芯片短缺加劇 博世高管:汽車行業(yè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰

lizhu

2023-02-23

博世集團(tuán),世界美國最大的汽車零部件供應(yīng)商表示,隨著全球芯片日益短缺,汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰。博世的成員Harald Kroeger ...閱讀全文>>

科技圈大佬高管雙雙發(fā)聲,汽車行業(yè)前沿又要變天?

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小鄭汽車路邊社

2021-07-22

近期,在世界人工智能大會(huì)上,華為智能駕駛總裁蘇箐用了一個(gè)非常炸裂的詞描述某品牌車禍,并表示機(jī)器進(jìn)入人類社會(huì)和人類共生的時(shí)候機(jī)器是一定會(huì)造成事...閱讀全文>>

汽車行業(yè)“中韓大PK”,新能源電池,誰才更厲害?

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言車有徐

2018-05-09

在以前,提到國貨大家的第一反應(yīng)是或許都是這東西一般吧,特別是在工業(yè)這方面。沒錯(cuò),中國的工業(yè)發(fā)展確實(shí)是要比某些西方國家稍微晚一點(diǎn),在很長一段時(shí)...閱讀全文>>

汽車行業(yè)高管職位大變動(dòng) 或是新能源汽車時(shí)代帶來的沖擊

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靜說閑話

2023-10-20

自從邁入2023年,汽車公司的人才變動(dòng)變得特別的頻繁。這句話是我在今年開始的那篇高管變動(dòng)的開頭語,同時(shí)也非常適合已經(jīng)過完的第三季度。 #長安...閱讀全文>>

究竟是誰俘獲了這位海歸高管的心

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速度周刊

2018-08-29

說到Jeep,好像總離不開情懷二字。Jeep車主們的情懷有的來源于二戰(zhàn)電影中那臺(tái)赫赫有名的威利斯Jeep,有的來源于征服越野圣地盧比肯小道的...閱讀全文>>

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