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軒逸定價(jià)策略

軒逸定價(jià)策略

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軒逸

軒逸優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

軒逸定價(jià)策略相關(guān)資訊

吉利汽車的定價(jià)策略_如何看待吉利汽車博瑞GE的定價(jià)?

蔡金盛

2023-06-15

博瑞閣是吉利汽車“K”系列混合動(dòng)力技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)的產(chǎn)物。吉利的定價(jià)策略。與比亞迪在唐朝S6基礎(chǔ)上生產(chǎn)的一樣。它源自舊平臺(tái),但又有所不同。...閱讀全文>>

小米SU7即將上市,雷軍解釋定價(jià)策略并對(duì)比特斯拉

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電動(dòng)EV

2024-03-22

小米公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交媒體上透露,特斯拉將于4月1日漲價(jià),他對(duì)特斯拉在激烈競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)車市場(chǎng)中敢于漲價(jià)表示佩服。雷軍指出,盡...閱讀全文>>

比亞迪秦L:顛覆性定價(jià)策略引領(lǐng)中型車市場(chǎng)新變革

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路客汽車

2024-06-02

隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪秦L作為一款采用了第五代DM混動(dòng)技術(shù)的中型轎...閱讀全文>>

“蘋(píng)果信徒”李想親自解析理想L9定價(jià)策略

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駕仕派

2022-07-13

理想L9發(fā)布會(huì)之后,迅速引爆了社交媒體。無(wú)論是同樣的單一車型、單一定價(jià),還是據(jù)傳的高訂單量,都讓外界對(duì)理想L9的誕生歷程足夠好奇。到底是什么...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬(wàn),寶馬的定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬(wàn),寶馬的定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

鄭誼

2023-02-21

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?lái),理想,小鵬友這些國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

寶馬i4值嗎?淺析i4定價(jià)背后的邏輯&策略

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御風(fēng)派

2022-02-25

首先,咱們看配置: eDrive40、M50,差價(jià)90000元 M50比eDrive40多了以下這些配置: 1. 雙電機(jī)加速更快; 2. 激...閱讀全文>>

比亞迪掀起2024年車市“價(jià)格戰(zhàn)” 顛覆性定價(jià)策略重塑行業(yè)格局

比亞迪掀起2024年車市“價(jià)格戰(zhàn)” 顛覆性定價(jià)策略重塑行業(yè)格局

吳啟星

2024-02-23

比亞迪領(lǐng)銜新能源“價(jià)格戰(zhàn)”,車市迎來(lái)前所未有購(gòu)車優(yōu)惠時(shí)代。...閱讀全文>>

大指揮官的定價(jià)策略一定要跟著競(jìng)品的節(jié)奏嗎?

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大蘇車城

2018-08-31

本文由大蘇車城原創(chuàng)出品,作者吳昊。 還記得在今年4月份上市的大指揮官嗎?作為Jeep品牌在2018年最重要的產(chǎn)品,它被視作為品牌銷量提升的重...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬(wàn),定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

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鄭誼

2023-02-20

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦?lái),理想,小鵬友這些國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

全新定價(jià)策略初露崢嶸,EZ-6 或?qū)⒍▋r(jià)18萬(wàn)-24萬(wàn)元?

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諸城小夏說(shuō)車

2024-09-27

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,尤其在合資B級(jí)轎車市場(chǎng),幾乎每日都有新車發(fā)布和價(jià)格調(diào)整的消息。然而,近日有網(wǎng)友曬出的一張長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6購(gòu)車發(fā)...閱讀全文>>

按雪佛蘭的定價(jià)策略 開(kāi)拓者賣多少錢(qián)合適

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GO車情報(bào)員

2020-03-10

雪佛蘭作為上汽通用旗下定位最低的一個(gè)品牌,在價(jià)格方面也自然低于其它兩位,拋開(kāi)豪華品牌凱迪拉克不談,雪佛蘭和別克的價(jià)格同樣有差距,即便是同平臺(tái)...閱讀全文>>

小鵬,請(qǐng)先破現(xiàn)今定價(jià)策略,再立新勢(shì)力市場(chǎng)地位

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白日夢(mèng)車

2023-03-23

最近深度體驗(yàn)了一下小鵬G9,本想就著試駕體驗(yàn)分享分享,但不論是近期市場(chǎng)近乎癲狂的降價(jià)潮,還是小鵬頂著銷量頹勢(shì)壓力上的中改P7i,亦或是市場(chǎng)的...閱讀全文>>

小米汽車定價(jià)策略與市場(chǎng)表現(xiàn)我們進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的分析

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汽車圈

2024-03-12

隨著科技的飛速發(fā)展,智能電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的新興趨勢(shì)。作為科技巨頭之一,小米公司自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇。然而,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)...閱讀全文>>

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略,我是這么想的:

關(guān)于MEGA的產(chǎn)品力和定價(jià)策略,我是這么想的:

明天有雨

2024-03-25

MEGA上市已有時(shí)日,銷量72小時(shí)破3000,近半個(gè)月達(dá)4000,銷量不容樂(lè)觀。針對(duì)這一情況理想前些日子發(fā)布內(nèi)部信自我批評(píng),認(rèn)識(shí)到MEGA產(chǎn)...閱讀全文>>

【e汽車】特斯拉降價(jià)與比亞迪漲價(jià):漲落背后的定價(jià)策略與邏輯

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e汽車

2022-11-28

歲末將至。 即將過(guò)去的2022年,對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō),是新秩序開(kāi)始的一年。 在年初,或許誰(shuí)都看到了比亞迪的大踏步前進(jìn),卻很少有人想到它能夠一...閱讀全文>>

震撼!長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6定價(jià)策略曝光,你猜對(duì)了嗎!

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好再來(lái)汽車

2024-09-27

在快速迭代的新能源汽車市場(chǎng)里,新品發(fā)布總是能吸引眾多人關(guān)注。近日,一張長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的購(gòu)車發(fā)票在網(wǎng)上流出,引發(fā)了廣泛的討論。發(fā)票顯示,這...閱讀全文>>

價(jià)格調(diào)整是廠商謀劃的營(yíng)銷策略 長(zhǎng)安新逸動(dòng)定價(jià)分析

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DearAuto

2016-09-08

產(chǎn)品定價(jià)是一門(mén)學(xué)問(wèn),對(duì)汽車來(lái)說(shuō),定價(jià)尤為重要。定得好,可以斬殺對(duì)手,收獲市場(chǎng)份額;定得不合理,則會(huì)自傷,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力衰弱。 所以,每當(dāng)一款車型...閱讀全文>>

吳周濤:北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場(chǎng)挑戰(zhàn)

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車市爆聞

2024-06-12

面對(duì)“油電”的取舍,在今年開(kāi)年比亞迪宣布降價(jià)后,北京現(xiàn)代是最先接下市場(chǎng)挑戰(zhàn)書(shū)的合資品牌,第十一代索納塔也代表北京現(xiàn)代給出了一個(gè)正面回應(yīng):油比...閱讀全文>>

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2024款 2024款 經(jīng)典 1.6L XV CVT尊貴版12.26萬(wàn) 2024款 經(jīng)典 1.6L XL CVT豪華版11.86萬(wàn) 2024款 經(jīng)典 1.6L XE CVT舒適版10.86萬(wàn) 2024款 改款 經(jīng)典 1.6L XL CVT豪華版11.86萬(wàn) 2024款 改款 經(jīng)典 1.6L XE CVT舒適版10.86萬(wàn) 2024款 1.6L CVT黑金版13.11萬(wàn) 2023款 2023款 超混電驅(qū) 超豪華Ultra17.49萬(wàn) 2023款 超混電驅(qū) 超智駕Max15.59萬(wàn) 2023款 超混電驅(qū) 超智聯(lián)Plus14.99萬(wàn) 2023款 1.6L CVT智駕版13.39萬(wàn) 2023款 1.6L CVT悅享版12.99萬(wàn) 2022款 2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 超豪華Ultra停售 2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 超智駕Max停售 2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 超智聯(lián)Plus停售 2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 全電驅(qū)大屏版停售 2022款 軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 全電驅(qū)Pro停售 2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版停售 2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版停售 2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版停售 2022款 1.6L XL CVT智享版停售 2022款 1.6L XL CVT悅享版停售 2022款 1.6L XE CVT舒享版停售 2022款 1.6L TOP CVT奢享版停售 2021款 2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版停售 2021款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版停售 2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版停售 2021款 經(jīng)典 1.6L CVT專享版停售 2021款 1.6L XL CVT智享版停售 2021款 1.6L XL CVT悅享版停售 2021款 1.6L XE CVT舒享版停售 2021款 1.6L TOP CVT奢享版停售 2020款 2020款 改款 1.6L XL CVT悅享版停售 2020款 改款 1.6L TOP CVT奢享版停售 2020款 1.6L XL CVT智享版停售 2020款 1.6L XL CVT悅享版停售 2020款 1.6L XE CVT舒享版停售 2020款 1.6L TOP CVT奢享版停售 2019款 2019款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版停售 2019款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT智聯(lián)領(lǐng)先版 國(guó)V停售 2019款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT智聯(lián)豪華版 國(guó)V停售 2019款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版停售 2019款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版停售 2019款 1.6XV CVT智聯(lián)尊享版 國(guó)Ⅵ停售 2018款 2018款 經(jīng)典 1.6XE+ CVT領(lǐng)先版停售 2018款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 國(guó)V停售 2018款 1.6XV CVT尊享版 國(guó)V停售 2018款 1.6XE CVT舒適版 國(guó)V停售 2016款 2016款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)領(lǐng)先版停售 2016款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)領(lǐng)先版停售 2016款 1.8XV CVT智尊版停售 2016款 1.6XV CVT智尊版停售 2016款 1.6XV CVT智享版停售 2016款 1.6XL 手動(dòng)豪華版停售 2016款 1.6XL CVT豪華版停售 2016款 1.6XL CVT尊享版停售 2016款 1.6XE 手動(dòng)舒適版停售 2014款 2014款 1.6XV CVT尊享版停售 2012款 2012款 經(jīng)典 1.6XL 自動(dòng)豪華版停售 2012款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版停售 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版停售 2012款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版停售 2012款 1.8XV CVT尊享版停售 2012款 1.8XL CVT豪華版停售 2012款 1.8XE CVT舒適版停售 2012款 1.6XL 手動(dòng)豪華版停售 2012款 1.6XL CVT豪華版停售 2009款 2009款 2.0XL CVT豪華版停售 2009款 2.0XL CVT科技天窗版停售 2009款 1.6XL 自動(dòng)豪華天窗版停售 2009款 1.6XL 手動(dòng)豪華天窗版停售 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版停售 2007款 2007款 2.0XL 天窗版停售
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