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黎明 汽車

黎明 汽車

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君威

君威優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):15.98-17.58萬

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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黎明 汽車相關(guān)資訊

歐拉向上,用“長線思維”沖出個(gè)黎明

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汽車頭條

2023-01-09

流水不爭先,爭的是滔滔不絕,關(guān)于打開品牌向上通道,歐拉一直在構(gòu)建屬于自己的方法論,即用長線思維,做“難且正確的事”。 這樣的頂層設(shè)計(jì),其根本...閱讀全文>>

激光雷達(dá)創(chuàng)造者,墜落在黎明前夜

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AutoLab

2023-02-24

把時(shí)間撥回到2019年,激光雷達(dá)的創(chuàng)造者Velodyne公司正式裁掉了大部分在華工作人員,宣布不再在行情正好的中國直接銷售激光雷達(dá),業(yè)內(nèi)用“...閱讀全文>>

黎明來電!領(lǐng)克08以“電感”之名登陸2023上海車展

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汽車觀察汽車解讀

2023-04-12

作為今年國內(nèi)首個(gè)國際A級車展,2023上海車展將于4月18-27日在國家會(huì)展中心(上海)精彩亮相。據(jù)領(lǐng)克汽車官方披露的消息,領(lǐng)克將攜全新新能...閱讀全文>>

寶能突破困局迎黎明 成功轉(zhuǎn)型汽車臨門一腳

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侯憲勇

2021-08-17

從業(yè)務(wù)調(diào)整、人員優(yōu)化再到近期市場的波動(dòng),各種輿論八卦圍繞著這家曾經(jīng)憑借“寶萬之爭”而被人們熟知的企業(yè)。...閱讀全文>>

日出將至,但不是你的黎明|2021年汽車媒體趨勢預(yù)測

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駕仕派

2021-02-24

2020年,疫情之下,汽車媒體過得好么?之前我在寫網(wǎng)上車市赴港上市那篇的時(shí)候就給出了基本判斷:汽車之家這類的頭部媒體必定逆勢增長,就像是奔馳...閱讀全文>>

拂曉灰”,靈感源自黎明破曉前的神秘時(shí)刻

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樂逗汽車

2023-09-24

“拂曉灰”,靈感源自黎明破曉前的神秘時(shí)刻,此時(shí)天空介于白黑色之間的中性色調(diào),是東方美學(xué)中的中庸之道和平衡美學(xué)的代表性色彩。拂曉灰是一種心境:...閱讀全文>>

品味生活-從日暮到黎明

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汽車寧波01

2019-02-20

撒丁島的夜與晝迥然不同。白天,從星羅棋布地??吭隰浯浜0哆叺目焱?,遠(yuǎn)眺撒丁島的寧靜之美。當(dāng)夜幕降臨,魅力四射的游人從漂浮的“避暑別墅”中涌...閱讀全文>>

鋰賽道瘋狂內(nèi)卷,吉利甲醇汽車殺出黎明

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Myautotime

2022-09-09

——鋰危機(jī)可能比石油危機(jī)更早到來! 這絕不是危言聳聽,而是一個(gè)需要未雨綢繆的事實(shí)。要知道,地球上鋰的儲(chǔ)量并不是特別豐富。 根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局...閱讀全文>>

博世,在“軟件定義汽車”的黎明時(shí)分

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車云網(wǎng)

2024-06-24

隨著軟件日益成為獨(dú)立的、核心的零部件產(chǎn)品,競爭重新變得激烈起來。 如百度、華為、地平線一般具有研發(fā)優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、ICT服務(wù)商和本土科技企...閱讀全文>>

地平線陳黎明:產(chǎn)業(yè)協(xié)同將是汽車發(fā)展的主要趨勢

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崖雍

2022-03-28

日前,在2022中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,地平線總裁 陳黎明表示,中央計(jì)算平臺(tái)將會(huì)是軟件定義汽車的終極架構(gòu)。...閱讀全文>>

蔚來殺出個(gè)黎明

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autocarweekly

2022-07-04

文 | Karakush 不平靜的6月,蔚來迎來高光結(jié)案。 6月共交付新車12,961輛,達(dá)成自己歷史月度最好成績,向百般唱衰給出重拳回?fù)簟?..閱讀全文>>

全新MG7,以“黑標(biāo)”殺出個(gè)黎明

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汽車頭條

2022-08-18

8作為名爵在國內(nèi)投放最早的車型之一,談及MG7,會(huì)自然聯(lián)想到雪茄車身、墨綠車漆、四圓頭燈、貫穿車身鍍鉻線……這些經(jīng)典和內(nèi)斂元素,符合我們對英...閱讀全文>>

黎明再出發(fā)

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幫寧工作室

2022-06-25

從駕趣風(fēng)神到高端性能普及者 作者?|?李 想 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 2022年6月15日,占地面積超290...閱讀全文>>

極越,沒能看到黎明

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汽車商業(yè)評論

2024-12-16

撰文?/ 閱 凡 設(shè)計(jì)?/ 師 超 李彥宏、曾毓群、李書福。 百度10余年1700億元投入的AI能力、Apollo全面賦能;吉利歷時(shí)4年耗資...閱讀全文>>

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2017款 混動(dòng) 2017款 30H 豪華型停售 混動(dòng) 2017款 30H 精英型停售 2024款 2024款 28T 縱享版17.58萬 2024款 25T 超享版15.98萬 2023款 2023款 GS 尊貴型停售 2023款 652T 智享型停售 2023款 552T 智享型停售 2022款 2022款 GS 尊貴型停售 2022款 652T 智享型停售 2022款 552T 智享型停售 2021款 2021款 GS 28T 精英型停售 2021款 GS 28T 尊貴型停售 2021款 552T 精英型停售 2020款 2020款 GS 28T 精英型 停售 2020款 GS 28T 尊貴型 停售 2020款 652T 豪華型停售 2020款 652T 精英型停售 2020款 552T 豪華型停售 2020款 552T 精英型停售 2019款 2019款 改款 20T 豪華型 國VI停售 2019款 GS 28T 尊貴型 國VI停售 2019款 28T 尊享型 國VI停售 2019款 20T 精英型 國VI停售 2019款 20T 尊貴型 國VI停售 2017款 GS 28T 尊貴型停售 2017款 28T 尊貴型停售 2017款 28T 尊享型停售 2017款 20T 豪華型停售 2017款 20T 精英型停售 2017款 20T 尊貴型停售 2015款 2015款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型 停售 2015款 2.0L 精英時(shí)尚型停售 2015款 1.6T 精英技術(shù)型 停售 2015款 1.6T 時(shí)尚技術(shù)型停售 2014款 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型 停售 2014款 2.4L SIDI 精英時(shí)尚型 停售 2014款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型 停售 2014款 2.0L 精英時(shí)尚型 停售 2014款 1.6T 時(shí)尚技術(shù)型停售 2013款 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版停售 2012款 2012款 2.4L SIDI 旗艦型停售 2012款 2.0T GS 超級運(yùn)動(dòng)版停售 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0L 自動(dòng)舒適型停售 2012款 1.6T 手動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)型停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 舒適型停售 2011款 2.4L SIDI 精英型停售 2011款 2.4L SIDI 旗艦型停售 2011款 2.0T GS 超級運(yùn)動(dòng)版停售 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適型停售 2010款 2010款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2010款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)型停售 2010款 2.0L 自動(dòng)世博型停售 2010款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)型停售 2009款 2009款 2.4L 自動(dòng)精英型停售 2009款 2.4L 自動(dòng)旗艦型停售 2009款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2009款 2.0L 自動(dòng)精英型停售 2006款 2006款 2.5L 自動(dòng)豪華型停售
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