捷達(dá)改短簧多錢
捷達(dá)改短簧多錢
捷達(dá)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
捷達(dá)改短簧多錢相關(guān)資訊
李苑麗
2019-07-26
汽車改短簧，首先降低車身后會(huì)影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。單純更換短簧會(huì)加大原車液壓避震器的承載負(fù)荷，使避震器很快廢掉，避震系統(tǒng)阻尼的變...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
大眾高爾夫7輪轂數(shù)據(jù)：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-28
1、不建議車友隨便改裝短簧，這樣會(huì)影響減震器的回彈和壓縮，而且這樣也會(huì)導(dǎo)致汽車 懸掛 幾何形狀的改變，所以汽車改裝短簧不好。但改裝短簧可以降...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-24
大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。在 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-14
1、只換短簧不換避震不可以。主要原因是因?yàn)殚L度可能會(huì)有問題即便裝得上去彈簧和避震之間的匹配不一致也會(huì)導(dǎo)致舒適性不夠。以下是關(guān)于減震器的一些內(nèi)...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-22
大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。在 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-14
改變汽車的短彈簧會(huì)影響先降車身后的通過性，過速顛簸容易拖底盤。單純更換短彈簧會(huì)增加原車液壓減震器的承載負(fù)荷，使減震器很快過時(shí)，減震器系統(tǒng)阻尼...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-06
大眾高爾夫7輪轂數(shù)據(jù)：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-22
只換短簧不換避震不可以。主要原因是因?yàn)殚L度可能會(huì)有問題即便裝得上去彈簧和避震之間的匹配不一致也會(huì)導(dǎo)致舒適性不夠。以下是關(guān)于減震器的一些內(nèi)容介...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-11
若要在動(dòng)力層面提高，提議立即刷ECU一階，一般4T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)刷一階后動(dòng)力能提高20匹上下，針對(duì)之后段加快十分有協(xié)助。費(fèi)用預(yù)算不足得話剎車卡鉗...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-08
大眾高爾夫7輪轂數(shù)據(jù)：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-14
大眾高爾夫7輪轂數(shù)據(jù)：螺距：5*112，中心孔：51，偏置ET：46，尺寸：15/16*5J。選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
改變汽車的短彈簧會(huì)影響先降車身后的通過性，過速顛簸容易拖底盤。單純更換短彈簧會(huì)增加原車液壓減震器的承載負(fù)荷，使減震器很快過時(shí)，減震器系統(tǒng)阻尼...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-30
1、大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-29
1、大眾高爾夫7改裝17/18英寸輪轂案例圖 選擇集線器時(shí)，需要考慮三個(gè)因素。尺寸：不要盲目放大輪轂。為了提高汽車的性能，有些人增加了輪轂。...閱讀全文>>
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