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本田電混

本田電混

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雅閣

雅閣優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.98-23.88萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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極速193km/h,滿電虧電一個(gè)樣?本田“混”得確實(shí)不錯(cuò)

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車主指南

2023-08-25

2023年上半年,國內(nèi)新能源汽車銷量374.7萬輛,同比增長44.1%。在廠商新能源汽車銷量TOP 10排行榜中,自主品牌占據(jù)了其中9位,這...閱讀全文>>

正式開啟電混時(shí)代,林肯電混大家族亮相

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四萬說車

2024-03-11

今年是林肯品牌至關(guān)重要的一年,在面對(duì)瘋狂“內(nèi)卷”的中國自主品牌以及造車新勢力們,林肯不得不拿出更具競爭力的新產(chǎn)品。 3月6日,林肯品牌攜全新...閱讀全文>>

勢均力敵的較量 日產(chǎn)超混電驅(qū) 奇駿對(duì)比本田CR-V

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官煜

2023-10-23

近期上市不久超混電驅(qū) 奇駿搭載了日產(chǎn)第二代e-power超混電驅(qū)系統(tǒng),與剛換代不久的本田CR-V相比,究竟誰更能吸引用戶?...閱讀全文>>

全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家

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汽車長春分站01

2024-03-18

美式豪華再進(jìn)化 全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家正式登陸長春...閱讀全文>>

本田大搞新能源,純電概念車與插混CRV齊發(fā)力

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汽場汽車APP

2020-09-26

在電動(dòng)化的時(shí)代背景趨勢下,沒有人會(huì)放棄上車的機(jī)會(huì),即便是曾經(jīng)以內(nèi)燃機(jī)技術(shù)聞名遐邇的本田技研,同樣向新時(shí)代發(fā)出了號(hào)角。 9 月 26 日,20...閱讀全文>>

挑戰(zhàn)極限,廣汽本田插混雙子星驗(yàn)證電驅(qū)實(shí)力

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汽車頭條

2023-09-14

9月11日,我們等到了廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第五屆極限挑戰(zhàn)賽第一階段的北京站,而北京站也是繼眾多賽場后的收關(guān)之戰(zhàn),而這次的主角就是廣汽本田插混...閱讀全文>>

拋棄電動(dòng)爹,本田式的油電混才是聰明選擇?

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汽車情報(bào)

2021-04-21

在各路新能源品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)后,不少人認(rèn)為,燃油車的日子已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。但對(duì)此觀點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況來看,直接取代或許并不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)橄裥履?..閱讀全文>>

本田inspire混動(dòng)試駕,廣本電混suv車型

lizhu

2024-07-08

本田inspire混動(dòng)試駕,廣本電混suv車型廣本 Inspire 電混的試駕體驗(yàn)如何?INSPIRE 乃是一款與十代雅閣高度相仿的產(chǎn)品,就...閱讀全文>>

本田電混怎么樣

蔡金盛

2023-12-25

本田電混是本田汽車推出的新能源汽車,它搭載了本田的e:HEV動(dòng)力系統(tǒng),充分利用動(dòng)力電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,具備節(jié)能高效的特點(diǎn)。1.節(jié)能高效本田電...閱讀全文>>

本田電混車怎么樣,本田車電混有型號(hào)介紹

lizhu

2024-06-05

本田電混是本田汽車推出的新能源汽車,它搭載了本田的e:HEV動(dòng)力系統(tǒng),充分利用動(dòng)力電池和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,具備節(jié)能高效的特點(diǎn)。1.節(jié)能高效本田電...閱讀全文>>

比亞迪電混車怎么樣,比亞迪 電混

lizhu

2024-06-14

比亞迪電混是一款極具購買價(jià)值的智能電動(dòng)車。1.優(yōu)勢一:雙模式多功能比亞迪電混融合了純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙模式,滿足消費(fèi)者不同的出行需求。配備混合...閱讀全文>>

引領(lǐng)豪華電混時(shí)代,全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家上市

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幫寧工作室

2024-03-12

3月6日,一場新奇的發(fā)布會(huì)在上海世界會(huì)客廳舉行。這里沒有傳統(tǒng)的座位布局,而是布置成舒適客廳的樣子,現(xiàn)場觀眾隨心所欲找沙發(fā)落座,在獨(dú)特的林肯美...閱讀全文>>

本田CRV插電混動(dòng)怎么樣?本田CRV混動(dòng)用五年就壞了?

蔡金盛

2023-05-16

近年來,由于節(jié)能減排的推動(dòng),越來越多的車企開始注重混合動(dòng)力技術(shù)的研究,同時(shí)也在向電動(dòng)化方向發(fā)展。作為最早一批接觸混合動(dòng)力技術(shù)的車企,本田推出...閱讀全文>>

本田皓影油電混原理是什么

問答叫獸

2022-07-12

本田皓影同樣提供了燃油和油電混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng),其中燃油版車型采用一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193馬力,峰值扭矩243?!っ祝c之匹配的是C...閱讀全文>>

本田CR-V插混對(duì)比理想ONE 誰能“電”到你?

本田CR-V插混對(duì)比理想ONE 誰能“電”到你?

何展鵬

2021-02-03

本田CR-V推出插電混動(dòng)版車型(CR-V銳·混動(dòng)e+),那和同樣擁有發(fā)動(dòng)機(jī)的理想ONE相比,CR-V插混能夠占到便宜嗎?...閱讀全文>>

智趣電混SUV 廣汽本田ZR-V致在e:HEV上市

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Live智

2023-02-23

2月20日,在一場以“異彩領(lǐng)秀 魅力進(jìn)階”為主題的上市發(fā)布會(huì)上,廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的電驅(qū)混動(dòng)SUV——ZR-V致在e:...閱讀全文>>

一箱油續(xù)航3000公里,廣汽本田電混技術(shù)再破新紀(jì)錄

一箱油續(xù)航3000公里,廣汽本田電混技術(shù)再破新紀(jì)錄

汽車頭條

2021-09-23

9月22日,廣汽本田聯(lián)合央視財(cái)經(jīng)打造國內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)全流程XR?4K直播發(fā)布會(huì)——廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽成績線上發(fā)布會(huì),公布了...閱讀全文>>

2021款的本田CR-V插混與油電混動(dòng)有什么區(qū)別

蔡金盛

2023-11-28

與目前的模式相比,概況沒有改變。它的輪轂換了新型號(hào),然后輪眉和前后保險(xiǎn)杠都用亮黑色亮片裝飾,以前是啞光,現(xiàn)在看起來更有質(zhì)感一點(diǎn)。CRV插電式...閱讀全文>>

林肯電混家族再添成員,全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家上市

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齊宇時(shí)間

2024-03-07

對(duì)于美式豪華一詞的由來我們不去追溯,但可以肯定的是,美系車型一貫高油耗的共性早已深深印刻在我們的認(rèn)知當(dāng)中。在如今新能源割據(jù)市場的環(huán)境之下,“...閱讀全文>>

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2025款 2025款 260TURBO 豪華版19.78萬 2023款 2023款 260TURBO 豪華版19.78萬 2023款 260TURBO 舒適版17.98萬 2023款 260TURBO 智享版19.68萬 2023款 260TURBO 旗艦版22.88萬 2023款 260TURBO 尊貴版21.48萬 2023款 260TURBO 卓越版21.38萬 2022款 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版停售 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版停售 2022款 260TURBO CVT豪華版停售 2022款 260TURBO CVT舒適版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版停售 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版停售 2021款 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版停售 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版停售 2018款 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國V停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國VI停售 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國V停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V停售 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI停售 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V停售 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI停售 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V停售 2016款 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版停售 2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版停售 2016款 磨砂夜鷹特別版停售 2016款 2.4L EX 新春限量特裝版停售 2016款 2.4L CVT豪華版停售 2016款 2.4L CVT舒適版停售 2016款 2.4L CVT智睿版停售 2016款 2.4L CVT智尊版停售 2016款 2.0L CVT豪華版停售 2016款 2.0L CVT舒適版停售 2016款 2.0L CVT精英版停售 2015款 2015款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2015款 2.4L EX 豪華版停售 2015款 2.0L LXS 精英版停售 2015款 2.0L LX 舒適版停售 2015款 2.0L EX 豪華版停售 2014款 2014款 3.0L VTI 尊貴版停售 2014款 3.0L EXLN 旗艦版停售 2014款 2.4L LX 舒適版停售 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版停售 2014款 2.4L EX 豪華版停售 2014款 2.0L LX 舒適版 停售 2014款 2.0L EX 豪華版停售 2013款 2013款 2.4L SE停售 2013款 2.0L SE停售 2013款 2.0L PE停售 2013款 2.0L LX停售 2012款 2012款 2.4L AT SE停售 2012款 2.4L AT LX停售 2012款 2.4L AT EX Navi停售 2012款 2.0L MT停售 2012款 2.0L AT SE停售 2012款 2.0L AT EX Navi停售 2011款 2011款 2.4L AT LX停售 2011款 2.4L AT EXL Navi停售 2011款 2.4L AT EX Navi停售 2011款 2.4L AT EX停售 2011款 2.0L AT EX停售 2010款 2010款 2.4L 百萬紀(jì)念版停售 2010款 2.4L EXL Navi停售 2010款 2.0L MT停售 2010款 2.0L EX Navi停售 2008款 2008款 2.4L LX停售 2008款 2.4L EXL Navi停售 2008款 2.4L EX停售
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