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別克價(jià)格壟斷

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別克GL8

別克GL8優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：23.29-47.39萬(wàn)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

別克價(jià)格壟斷相關(guān)資訊

別克GL6最新款最低價(jià)格是多少錢？別克GL6價(jià)格

問(wèn)答叫獸

2022-08-05

來(lái)看看落地價(jià)，我們以別克GL6的頂配2021款 323T輕混動(dòng) 互聯(lián)尊貴型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為169900元，據(jù)了解目前長(zhǎng)沙市沒(méi)有什么優(yōu)惠；...閱讀全文>>

別克概念車avenir價(jià)格,別克概念車avenir價(jià)格全新

蔡金盛

2023-06-26

目前，別克GL8 Avenir Aivia的售價(jià)區(qū)間為4599.5299億元，推出了七座、六座和四座三種不同車型。豪華，價(jià)格更高，但即使是最...閱讀全文>>

關(guān)于壟斷與惡性競(jìng)爭(zhēng)

駕仕派

2023-07-16

（本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與駕仕派立場(chǎng)無(wú)關(guān)。）壟斷者，何人之前中汽協(xié)與16家車企聯(lián)合簽署的承諾書中提出“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩...閱讀全文>>

別克昂科威二手價(jià)格別克昂科威二手車價(jià)格

蔡金盛

2023-11-02

本篇文章給大家談?wù)剟e克昂科威二手價(jià)格，以及別克昂科威二手車價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的...閱讀全文>>

別克能源車價(jià)格多少別克新能源車價(jià)格

蔡金盛

2023-08-22

一別克車一般多少錢 A級(jí)別克凱越19萬(wàn)-49萬(wàn)英朗77萬(wàn)-177萬(wàn)B級(jí)君威189-159萬(wàn)君越249-209萬(wàn)別克GL8 16-380萬(wàn)大道...閱讀全文>>

雷克薩斯加價(jià)、價(jià)格壟斷，被罰8700多萬(wàn)

大飆車

2019-12-31

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司（下稱“豐田中國(guó)”）發(fā)出一份處罰決定，因其在雷克薩斯品牌汽車銷售中違反《反壟斷法》，涉嫌...閱讀全文>>

別克凱越價(jià)格多少別克凱越新車價(jià)格

蔡金盛

2023-07-08

有一款合資車型，價(jià)格很低。原始買家眾多，在中國(guó)的總銷量甚至接近400萬(wàn)。但2021年全年銷量?jī)H為3502輛，今年一季度銷量為零，可見一車未售...閱讀全文>>

雷克薩斯被罰8800萬(wàn)，原來(lái)不降價(jià)是因?yàn)閮r(jià)格壟斷？

車聚網(wǎng)

2020-01-02

引言｜贏了銷量卻輸了口碑 12月27日下午，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局發(fā)布了一則行政處決書，宣布由于雷克薩斯廠家限制經(jīng)銷商最低售價(jià)等行為，...閱讀全文>>

別克能源車價(jià)格多少別克新能源車價(jià)格

蔡金盛

2023-05-17

別克GL8跌落神壇，外資壟斷MPV市場(chǎng)時(shí)代結(jié)束

新車新技術(shù)

2023-07-20

“這兩年MPV不太好賣了，特別是今年，被騰勢(shì)D9搶了不少訂單?！碑?dāng)被問(wèn)到這幾個(gè)月店里別克GL8的銷售情況時(shí)，上海某別克4S店銷售經(jīng)理陳宇（化...閱讀全文>>

別克英朗價(jià)格1.8T 別克英朗價(jià)格是多少

蔡金盛

2023-07-04

別克英朗和威朗對(duì)比別克英朗1.3t價(jià)格事實(shí)上，五款車之間存在著不小的差異。也就是說(shuō)，別克英朗的公價(jià)是10.49億元，而威朗的公價(jià)還是13，...閱讀全文>>

打破埃爾法壟斷，別克世紀(jì)重新定義“高端局”

汽扯扒談

2023-02-28

如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，早已進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而隨車更有實(shí)力，同時(shí)更貼近消費(fèi)者需求的新車型不斷涌入，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)格局都在發(fā)生明顯變化。從1月份車型...閱讀全文>>