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合資 汽車(chē) 出口

合資 汽車(chē) 出口

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攬境

攬境優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):26.19-36.19萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

合資 汽車(chē) 出口相關(guān)資訊

反向合資,奇瑞在西班牙建立首個(gè)中外合資車(chē)企

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汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2024-12-19

撰文 / 海 墨 設(shè)計(jì) / 趙昊然 每隔一段時(shí)間,中國(guó)汽車(chē)品牌出海話題總會(huì)引發(fā)熱議,這一次又輪到了“出口大戶(hù)”奇瑞。 2024年11月23日...閱讀全文>>

合資低迷,大廠反攻,汽車(chē)出口忙

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幫寧工作室

2022-10-14

作者?|?甄 瑤 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 備受期待的“金九”,果然以一張成色十足的答卷收官。 2022年10...閱讀全文>>

從弱到強(qiáng),成功彎道超越合資車(chē),中國(guó)汽車(chē)真的崛起了

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火星說(shuō)車(chē)

2023-06-13

今年一季度,中國(guó)在汽車(chē)出口量上已經(jīng)超越日本,成為了世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。這是自中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為世界第一大市場(chǎng)以來(lái),所達(dá)成的又一里程碑式的成就...閱讀全文>>

對(duì)外出口,是合資品牌最后的機(jī)會(huì)嗎?

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買(mǎi)車(chē)家

2024-03-13

去年,中國(guó)以522萬(wàn)輛的汽車(chē)出口數(shù)量,力壓日本成為全球最大的“汽車(chē)出口國(guó)”,有不少網(wǎng)友都認(rèn)為,這一成績(jī)標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)正式進(jìn)入了對(duì)外“輸出”的...閱讀全文>>

合資品牌考慮將中國(guó)作為出口基地

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汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2024-04-01

撰文?/ 張霖郁 編輯?/ 周 洲 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來(lái)源?/ Wall Street Journal 作者?/ Yoko Kubota 2...閱讀全文>>

保值率榜單:合資品牌,在二手市場(chǎng)被打倒了嗎?

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AutoLab

2023-05-23

國(guó)產(chǎn)品牌崛起是如今車(chē)市無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí),每個(gè)月銷(xiāo)量榜上自主品牌都名列前茅。今年一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量達(dá)到106.9萬(wàn)臺(tái),我國(guó)成為世界第一大汽車(chē)出...閱讀全文>>

出口+轉(zhuǎn)型 北京現(xiàn)代給出合資車(chē)企破局新方向

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車(chē)市熱搜

2024-08-12

出口+轉(zhuǎn)型 北京現(xiàn)代給出合資車(chē)企破局新方向 一邊是新能源車(chē)7月零售滲透率首度超過(guò)50% ,一邊是合資品牌市場(chǎng)份額被進(jìn)一步壓縮,面對(duì)現(xiàn)狀,不同...閱讀全文>>

合資車(chē)企能否靠出口“翻身”

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中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-12-02

2023年接近尾聲,合資車(chē)企的表現(xiàn)卻依舊一蹶不振。從門(mén)庭若市到日漸落寞,合資車(chē)企的近況難免讓人產(chǎn)生“一個(gè)時(shí)代走向謝幕”的悲涼感。就連廣汽豐田...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)出口全靠合資?現(xiàn)在可以閉嘴了,比亞迪銷(xiāo)量已超特斯拉

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言車(chē)有徐

2024-05-25

曾幾何時(shí),國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)一直處于“起步晚、技術(shù)落后、銷(xiāo)量差”的局面,畢竟在燃油車(chē)時(shí)代,自主品牌確實(shí)沒(méi)有合資品牌混得好??呻S著國(guó)產(chǎn)車(chē)以及新能源...閱讀全文>>

不到10萬(wàn)的艾瑞澤5 PLUS,配置比十幾萬(wàn)的合資車(chē)好很多

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My車(chē)轱轆

2020-12-29

奇瑞汽車(chē)是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的出口大戶(hù),截至目前已經(jīng)連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,成績(jī)非常亮眼。其中,艾瑞澤便是主力車(chē)型,這款車(chē)憑借出眾的...閱讀全文>>

轱轆試駕|朝氣蓬勃似少年,艾瑞澤5 PLUS能叫板合資車(chē)嗎?

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My車(chē)轱轆

2020-12-28

奇瑞汽車(chē)是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的出口大戶(hù),截至目前已經(jīng)連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,成績(jī)非常亮眼。其中,艾瑞澤便是主力車(chē)型,這款車(chē)憑借出眾的...閱讀全文>>

寶馬&長(zhǎng)城合資!光束汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng) 于2022年建成

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liangjiaye

2021-12-11

11月29日,長(zhǎng)城與寶馬合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目在張家港正式啟動(dòng),項(xiàng)目包括了燃油乘用車(chē)的出口制造和純電動(dòng)乘用車(chē)的研制。...閱讀全文>>

轱轆試駕|朝氣蓬勃似少年,艾瑞澤5 PLUS能叫板合資車(chē)嗎?

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My車(chē)轱轆

2020-12-28

奇瑞汽車(chē)是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的出口大戶(hù),截至目前已經(jīng)連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,成績(jī)非常亮眼。其中,艾瑞澤便是主力車(chē)型,這款車(chē)憑借出眾的...閱讀全文>>

合資車(chē)企必須抓住的一根稻草

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汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2024-03-01

撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 出口無(wú)疑是當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一。2023年,中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到522萬(wàn)輛,超越...閱讀全文>>

合資車(chē)企加速玩出口,當(dāng)心陷入新一輪產(chǎn)業(yè)鏈低端陷阱!

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禾顏閱車(chē)

2020-11-19

【導(dǎo)語(yǔ):近日,寶馬將華晨寶馬生產(chǎn)的純電動(dòng)SUV iX3從大連港出口,向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售;而與此同時(shí),特斯拉也在10月底,出口了7000臺(tái)Mode...閱讀全文>>

新一代MINI信息,長(zhǎng)城寶馬合資公司光束汽車(chē)生產(chǎn),出口全球

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選車(chē)偵探官方

2023-04-06

(關(guān)鍵詞:第五代車(chē)型、純電動(dòng)、蚌殼式機(jī)蓋取消、三角形尾燈、40度電池、張家港生產(chǎn)) 標(biāo)志性的第五代MINI掀背車(chē)將在今年正式發(fā)布,近期新的諜...閱讀全文>>

汽車(chē)出口 合資車(chē)企活下去的謀生路|汽勢(shì)觀察

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汽勢(shì)Auto-First

2023-12-13

汽勢(shì)Auto-First|張弛 高度承壓的合資汽車(chē)品牌僅盯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是不夠的,作為全球布局的一部分,中國(guó)各大合資工廠開(kāi)始密集瞄向海外。 近日,...閱讀全文>>

寶馬&長(zhǎng)城合資!光束汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng) 于2022年建成

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liangjiaye

2019-11-29

11月29日,長(zhǎng)城與寶馬合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目在張家港正式啟動(dòng),項(xiàng)目包括了燃油乘用車(chē)的出口制造和純電動(dòng)乘用車(chē)的研制。...閱讀全文>>

「人汽」打破定位局限,“合資”踴躍出口

「人汽」打破定位局限,“合資”踴躍出口

人汽

2023-05-31

作者:王珊珊 毋庸置疑,在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展版圖上,合資品牌是不可或缺的一部分。 自20世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)以來(lái),合資品牌享受著巨大的市場(chǎng)紅利...閱讀全文>>

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2025款 2025款 450TSI 基本型未上市 2024款 2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 眾享款 6座36.19萬(wàn) 2024款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座停售 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 眾享款 7座29.99萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 眾享款 6座29.99萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座停售 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座停售 2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 眾享款 7座32.19萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 眾享款 6座32.19萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 7座停售 2024款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座停售 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 7座停售 2023款 2023款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座停售 2023款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座停售 2023款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座停售 2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 6座停售 2022款 2022款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 7座停售 2022款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro 6座停售 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座停售 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座停售 2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 7座停售 2022款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版 6座停售 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版 6座停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版 7座停售 2021款 2021款 永恒探索版停售 2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro停售 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 限量版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro停售 2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華佳境版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版停售 2019款 2019款 SMV Concept未上市
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