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華為 進(jìn)軍汽車

華為 進(jìn)軍汽車相關(guān)專題

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威蘭達(dá)

威蘭達(dá)優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.38-26.48萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

華為 進(jìn)軍汽車相關(guān)資訊

華為進(jìn)軍充電樁市場(chǎng),新能源汽車行業(yè)又要變天了?

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買(mǎi)車家

2020-05-07

謀劃七年,華為造車傳聞一直不絕于耳,但從未被證實(shí)。直到近日,華為發(fā)布了新一代HiCharge直流快充模塊,這是華為首次公開(kāi)發(fā)布充電模塊產(chǎn)品,...閱讀全文>>

進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè),華為來(lái)勢(shì)洶洶,它的底氣從何而來(lái)?

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車訊精選

2020-11-03

近日,在華為召開(kāi)的新品發(fā)布會(huì)上,宣布在國(guó)內(nèi)上市旗下最強(qiáng)智能旗艦手機(jī)華為Mate40系列。這一消息公布后,立刻引爆了小編的朋友圈,但作為汽車媒...閱讀全文>>

余承東又吹牛了?“華為進(jìn)軍汽車行業(yè),就要做世界第一!”

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躺倒鴨

2022-04-26

最近,汽車博主@吳佩 對(duì)華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東進(jìn)行了一次深度專訪。 在這長(zhǎng)達(dá)20分鐘的采訪視頻里,余承東分...閱讀全文>>

加快進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè),華為云發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)云基礎(chǔ)設(shè)施布局

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節(jié)點(diǎn)AUTO

2022-11-27

文/十界 出品/節(jié)點(diǎn)AUTO 云計(jì)算走入深水期,各家云計(jì)算大廠開(kāi)始加快行業(yè)落地速度。 日前,華為云汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智升級(jí)高峰論壇在江蘇省蘇州市舉行...閱讀全文>>

萬(wàn)達(dá)成立汽車公司不為造車,而是與華為“搶生意”?

萬(wàn)達(dá)成立汽車公司不為造車,而是與華為“搶生意”?

極智動(dòng)力

2021-11-30

這邊恒大汽車還“命懸一線”,寶能收購(gòu)觀致汽車后也處于生死的邊緣,那么多前車之鑒卻似乎并不能阻擋萬(wàn)達(dá)進(jìn)軍汽車行業(yè)的腳步。 “萬(wàn)達(dá)汽車”上線? ...閱讀全文>>

華為申請(qǐng)注冊(cè)的兩枚“MAESTRO”商標(biāo),華為進(jìn)軍汽車行業(yè)如何?

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知乎車也

2024-02-06

在當(dāng)今這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代,科技巨頭的每一次動(dòng)作都可能引領(lǐng)行業(yè)的風(fēng)向。華為技術(shù)有限公司,作為全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案提供商,...閱讀全文>>

【汽車人】華為造車風(fēng)聲再起

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汽車人傳媒

2020-01-07

華為是否能夠站到價(jià)值鏈的頂端,拿到最具利潤(rùn)的一環(huán),是其進(jìn)軍整車制造的決定因素。 文/《汽車人》張恒(微信公眾號(hào):汽車人傳媒) 近年來(lái),華為在...閱讀全文>>

一周車談 | 特斯拉道歉 華為或進(jìn)軍汽車業(yè)

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郭睿

2020-09-19

特斯拉官方就“可遠(yuǎn)程操控不屬于自己的車”道歉;華為或入股長(zhǎng)安蔚來(lái);多家車企換電模式曝光;比亞迪將向戴姆勒供應(yīng)刀片電池......閱讀全文>>

華為與江淮汽車合作,進(jìn)軍高端豪華純電市場(chǎng)

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車與輿

2023-04-15

4月14日,華為與江淮汽車合作的智選車,將定位超高端豪華純電市場(chǎng),價(jià)位區(qū)間約在80萬(wàn)-100萬(wàn)元。 據(jù)悉,江淮和華為的新能源工廠正式開(kāi)始建設(shè)...閱讀全文>>

華為不造車?明年11月該承諾就到期

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地球上最後一個(gè)奧特曼

2022-07-06

承諾書(shū)到期后,華為會(huì)直接進(jìn)軍造車行業(yè)嗎?...閱讀全文>>

華為遇合作危機(jī)?廣汽吐槽華為要價(jià)高,賽力斯賠錢(qián)賺吆喝

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賽雷話車

2023-04-20

自從華為進(jìn)軍車圈以來(lái),關(guān)于他們要不要造車的話題一直被大伙關(guān)注,最近官方再次發(fā)話了……...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)豪華PLUS版23.98萬(wàn) 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版21.98萬(wàn) 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版22.68萬(wàn) 2024款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版20.58萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.38萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版18.98萬(wàn) 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版19.68萬(wàn)2023款 2023款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售2022款 2022款 改款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版停售2021款 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售2020款 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版停售
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