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大眾汽車模仿奧迪

大眾汽車模仿奧迪

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬

官方報價：廣州商家報價：32.18-40.08萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

大眾汽車模仿奧迪相關(guān)資訊

眾泰新車來襲，將模仿進(jìn)行到底？

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超跑密探

2023-02-16

在各大車企都是拼創(chuàng)新能力時，眾泰主打模仿路線，值得敬佩的是，眾泰的模仿功力真心挺強(qiáng)，不看車標(biāo)，款款可以以假亂真，但一味靠著模仿造車，倒閉是最...閱讀全文>>

雷克薩斯LX570模仿長安CS75PLUS 還想模仿酷路澤

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鬼斗車

2021-12-16

當(dāng)年長安推出新車的時候，市場中一片驚呼，有一幫人瞬間認(rèn)定，長安就是為了模仿雷克薩斯而生的品牌。所以不管長安后續(xù)什么新品上市，都不得不被冠上“...閱讀全文>>

奇瑞汽車模仿上癮，全新混動SUV瑞虎7 PLUS新能源模仿奧迪Q8？

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玩車專家

2022-08-06

近日，奇瑞汽車全新混動SUV瑞虎7 PLUS新能源設(shè)計草圖曝光，而前期海報文案宣稱新車為“超級混動新勢力，綠色智慧新物種”，并放了一張側(cè)面效...閱讀全文>>

成也“模仿”敗也“模仿” 中國“保時捷”已經(jīng)山窮水盡了嗎？

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myauto

2020-07-06

去年，*ST眾泰（000980.SZ）狂虧了111.9億元，凈利潤同比下滑約1500%，相當(dāng)于日虧3000萬。眾泰財報出來之后，遭遇相關(guān)部門...閱讀全文>>

誰說只有眾泰會模仿，客車界的模仿才是鼻祖

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車漫部落

2017-05-14

眾所周知汽車界眾泰有大名鼎鼎的皮尺部，其實早些年客車界江蘇一個客車廠早就擁有了皮尺部，皮尺部的都是高精尖人才，模仿能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過眾泰。他們生產(chǎn)...閱讀全文>>

馬自達(dá)的設(shè)計，真不是想模仿就能模仿的

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車圖騰

2018-09-29

文| 車小濤 車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 2010年9月，馬自達(dá)發(fā)布了全新設(shè)計理念“魂動 KODO:Soul of Moti...閱讀全文>>

新勢力模仿的對象，自家兄弟近水樓臺

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大飆車

2020-05-29

這輛東風(fēng)本田思銘X-NV到底是不是XR-V底盤，做工用料又如何？今天就來聊聊。 ? 底盤 平 純電動車的底盤部分都被電池所覆蓋，所以平整度沒...閱讀全文>>

車頭模仿長安，車尾模仿長城，奇瑞瑞虎8pro，已成山寨！

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鄭誼

2022-03-29

“圖注：上圖奇瑞瑞虎8pro 但是隨著時代的發(fā)展，他們各自也都成長起來，開發(fā)出了屬于自己獨有的設(shè)計元素。山寨成為這些品牌的歷史。 但依然有很...閱讀全文>>

模仿上癮，全新混動SUV瑞虎7 PLUS新能源模仿奧迪Q8？

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玩車專家

2022-08-03

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衛(wèi)士：一直被模仿，從未被超越

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DearAuto

2024-03-26

硬派越野，莞莞類卿。 說起硬派越野車，你或許會想到很多，但說到硬派越野的鼻祖，那只有一個——衛(wèi)士。 新能源時代，衛(wèi)士經(jīng)久不衰的“方盒子”造型...閱讀全文>>

從這3點可看出，奧迪Q5L一直被模仿，從未被超越

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汽車愛卿

2019-08-19

如果真要在ABB中挑一位懂國內(nèi)市場的豪華品牌，毋庸置疑奧迪絕對是一馬當(dāng)先，它對國內(nèi)豪華市場的認(rèn)知更深刻，從A4L到A8L，再到如今的Q5L，...閱讀全文>>

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時尚動感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動感型停售 2023款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時尚動感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動感型停售 2022款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時尚動感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動感型停售 2020款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時尚動感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型停售 2020款 35 TFSI 時尚動感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運動型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時尚型 國V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運動型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運動型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運動型停售 2017款 40 TFSI 時尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運動型停售 2016款 35 TFSI 自動豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運動型 停售 2015款 45 TFSI quattro個性運動型停售 2015款 35 TFSI 自動舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運動型 停售 2013款 40 TFSI quattro個性運動版 停售 2013款 35 TFSI 自動豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運動型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運動型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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