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淡粉汽車

淡粉汽車

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優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.78-28.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

淡粉汽車相關(guān)資訊

【汽車人】7月車市淡季不淡,新能源車增速下滑

【汽車人】7月車市淡季不淡,新能源車增速下滑

汽車人傳媒

2022-07-26

燃油車購(gòu)置稅減征蠶食新能源車市場(chǎng)。此消彼長(zhǎng)之下,新能源汽車短期見頂或成必然。 作者丨張恒 編輯丨大華 出品丨汽車人傳媒 歷年7、8月份都是車...閱讀全文>>

6月汽車產(chǎn)銷“淡季不淡”2022年“上半場(chǎng)”汽車行業(yè)亮點(diǎn)突出

6月汽車產(chǎn)銷“淡季不淡”2022年“上半場(chǎng)”汽車行業(yè)亮點(diǎn)突出

汽車白話

2022-07-14

7月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月中下旬以來,一系列促進(jìn)消費(fèi)、穩(wěn)定增長(zhǎng)的舉措,其中購(gòu)置稅減半政策更是極大的激發(fā)了市場(chǎng)...閱讀全文>>

一只豬攪亂了時(shí)尚圈,汽車主機(jī)廠都不淡定了!

一只豬攪亂了時(shí)尚圈,汽車主機(jī)廠都不淡定了!

彎道看車

2018-04-12

要說當(dāng)下最時(shí)尚的“社會(huì)豬”非小豬佩奇莫屬,毫無疑問它將引領(lǐng)著2018年的時(shí)尚潮流,現(xiàn)在各行各業(yè)都在爭(zhēng)著跟“社會(huì)豬”搭上關(guān)系——各大汽車品牌貌...閱讀全文>>

清洗汽車粉與清洗汽車液那個(gè)好清洗汽車粉與清洗汽車液簡(jiǎn)單介紹

蔡金盛

2022-12-08

夏天的來臨讓每個(gè)人都感受到了痛苦和快樂。一方面,他們?nèi)淌苤谉岬目諝猓涣硪环矫?,他們可以穿著漂亮的小裙子環(huán)游世界。另一方面,夏天多雨的天氣也...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】著眼基本,保持淡定

【汽車人◆趙英專欄】著眼基本,保持淡定

汽車人傳媒

2023-03-14

分析汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,要看基本面變化,要看長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)。對(duì)于目前的政策博弈,政府有關(guān)機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織,有必要予以協(xié)調(diào)、引導(dǎo)。 文 / 趙英 進(jìn)入3月...閱讀全文>>

小米汽車路試諜照曝光,一石激起千層浪,大家又不淡定了

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買車家

2023-11-27

小米汽車在工信部申報(bào)圖曝光之前就有很多消息,申報(bào)圖的曝光可以說將小米汽車在正式亮相前推向了一個(gè)高潮,一時(shí)間圈內(nèi)圈外都“炒作”了一番,小米汽車...閱讀全文>>

「汽車人」7月商用車銷量大跌,乘用車淡季不淡

「汽車人」7月商用車銷量大跌,乘用車淡季不淡

汽車人傳媒

2021-08-16

由于貨車銷量大跌,所以我國(guó)7月汽車整體銷量數(shù)據(jù)欠佳。但作為傳統(tǒng)淡季,7月乘用車市場(chǎng)是非常值得關(guān)注的。 文/《汽車人》張恒 7月我國(guó)車市銷量再...閱讀全文>>

【汽車人】淡季不淡,7月車市銷量創(chuàng)歷史同期新高

【汽車人】淡季不淡,7月車市銷量創(chuàng)歷史同期新高

汽車人傳媒

2020-08-12

7月車市銷量增長(zhǎng),創(chuàng)出多項(xiàng)記錄,是史上汽車銷量最好的7月,也是新能源汽車銷量最好的7月。 文/《汽車人》張恒 相比供銷兩旺的商用車市場(chǎng),表現(xiàn)...閱讀全文>>

【汽車人】日本出口管制落地,汽車產(chǎn)業(yè)表示淡定

【汽車人】日本出口管制落地,汽車產(chǎn)業(yè)表示淡定

汽車人傳媒

2023-06-07

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可以等待本土芯片供應(yīng)鏈的成熟,其過程不會(huì)影響產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐。 文 /《汽車人》孟華 1月27日,“美日荷”三國(guó)在華盛頓達(dá)成協(xié)議,...閱讀全文>>

淡季不淡了?

淡季不淡了?

今日車事

2023-08-05

8月伊始,車市7月銷量陸續(xù)放榜。 新能源車企品牌最是趕早集,總是搶先燃油車一拍,搶鮮亮出旗下新能源汽車的銷量戰(zhàn)績(jī)。 可以說,在車企整體大局有...閱讀全文>>

小米汽車路試諜照曝光,一石激起千層浪,大家又不淡定了

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買車家

2023-11-27

小米汽車在工信部申報(bào)圖曝光之前就有很多消息,申報(bào)圖的曝光可以說將小米汽車在正式亮相前推向了一個(gè)高潮,一時(shí)間圈內(nèi)圈外都“炒作”了一番,小米汽車...閱讀全文>>

大眾淡騰,一汽大眾淡騰有這車嗎

蔡金盛

2023-06-19

1,一汽大眾淡騰有這車嗎 是2,大眾mantan是什么車 有這幾個(gè)字母,應(yīng)該是邁騰,車不小但是很省油。我不明白你的意思?3,上海大眾奔騰還有...閱讀全文>>

「汽車人」7月車市淡季不淡,新能源車增速下滑

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汽車人傳媒

2022-07-30

燃油車購(gòu)置稅減征蠶食新能源車市場(chǎng)。此消彼長(zhǎng)之下,新能源汽車短期見頂或成必然。 作者丨張恒 編輯丨大華 出品丨汽車人傳媒 歷年7、8月份都是車...閱讀全文>>

賈可:看淡風(fēng)口,看中風(fēng)向,做新汽車的長(zhǎng)期主義者

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汽車商業(yè)評(píng)論

2023-06-15

撰文?/ 賈可 編輯?/ 張南 設(shè)計(jì)?/ 師超 “我們說現(xiàn)在正處在百年未有之大變局時(shí)代,從地緣政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境上來說,這對(duì)我們不利,但從新汽車產(chǎn)...閱讀全文>>

淡了,轎跑SUV的熱度淡了

淡了,轎跑SUV的熱度淡了

汽車扒一扒

2020-08-10

終于,大家伙兒不再炒轎跑SUV了。 如果這玩意有市場(chǎng),說啥也輪不到自主品牌來扛大旗,十幾年前橫空出世的寶馬X6以及后來掛H標(biāo)的歌詩(shī)圖,無論是...閱讀全文>>

【汽車人】人民幣“破7”,短期請(qǐng)淡定,長(zhǎng)期聽天命

【汽車人】人民幣“破7”,短期請(qǐng)淡定,長(zhǎng)期聽天命

汽車人傳媒

2019-08-06

人民幣“破7”,短期內(nèi)仍屬于小波動(dòng)。央行希望在匯率7附近晃悠,可以增強(qiáng)市場(chǎng)的耐受力。不過,沒有任何一種投資工具,可以對(duì)抗長(zhǎng)期趨勢(shì)。央行要避免...閱讀全文>>

廣州24小時(shí)|大味必淡,似淡實(shí)美

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小新說車

2018-05-14

廣州,一座色彩斑斕的美食之都,一座兩千多年歷史的文化名城,又稱花城、羊城,不管他有多少個(gè)名頭,對(duì)于成長(zhǎng)生活在這里的人來說都再熟悉不過了。但相...閱讀全文>>

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2024款 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)高階版18.88萬(wàn) 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)進(jìn)階版17.88萬(wàn) 2024款 火炮 3.0T V6 基本型未上市 2024款 商用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型16.98萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型13.88萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)精英型12.58萬(wàn) 2024款 商用版 2.4T 柴油 手動(dòng) 四驅(qū)精英型12.68萬(wàn) 2024款 乘用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版18.78萬(wàn) 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.88萬(wàn) 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.88萬(wàn) 2023款 2023款 龍彈版25.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版17.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版19.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版18.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版20.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬(wàn) 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版18.88萬(wàn) 2023款 火彈版25.98萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型小雙12.48萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙14.28萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型大雙13.28萬(wàn) 2023款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型大雙10.78萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬(wàn) 2023款 乘用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬(wàn) 2023款 2.0T黑彈特別版25.88萬(wàn) 2023款 2.0T 火炮版18.28萬(wàn) 2022款 2022款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.18萬(wàn) 2022款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱13.08萬(wàn) 2022款 2.0T黑彈特別版24.88萬(wàn) 2021款 2021款 黑彈版未上市 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬(wàn) 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬(wàn) 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版13.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版12.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版15.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬(wàn) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.68萬(wàn) 2021款 2.0T 龍彈版27萬(wàn) 2021款 2.0T 黑彈特別版停售 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車炮14.98萬(wàn) 2021款 2.0T 火炮版GW4C20B17.98萬(wàn) 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版27.88萬(wàn) 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬(wàn) 2020款 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版停售 2019款 2019款 試裝車停售 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)尊享型GW4C20B停售
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