電動(dòng)汽車CLM控制
電動(dòng)汽車CLM控制
凱美瑞
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
電動(dòng)汽車CLM控制相關(guān)資訊
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)主要包括充電柱、充電插口、車載充電器、高壓控制盒(pdu)、(
蔡金盛
2023-12-21
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)主要包括充電柱、充電插口、車載充電器、高壓控制盒(PDU)、動(dòng)力電池、充電指示燈及高壓導(dǎo)線組成,如圖1所示。因車型的不同可能...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
新能源汽車高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、...閱讀全文>>
極狐汽車斬獲首個(gè)電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域出海專利
買車網(wǎng)
2022-10-14
近日,買車網(wǎng)Buycar獲悉,極狐汽車獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的《電動(dòng)汽車的剩余續(xù)航里程估計(jì)方法、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車》發(fā)明專利,通過歐洲實(shí)質(zhì)性審查...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車為什么不用變速箱來控制轉(zhuǎn)速?
汽車很聽話
2018-09-19
21世紀(jì),隨著社會高速發(fā)展,汽車進(jìn)入到千家萬戶。而大家都知道平時(shí)我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速,從而使車輛正常行駛。使用過電動(dòng)汽...閱讀全文>>
日立安斯泰莫開發(fā)出電動(dòng)汽車防顛簸控制裝置
車之趣聞
2022-11-28
日立安斯泰莫株式會社已開發(fā)出一種通過減少車輛停止時(shí)出現(xiàn)的來回抖動(dòng)*來提高駕乘舒適性的防顛簸控制原型,以及一種電機(jī)扭矩控制,在濕滑路面上進(jìn)行再...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-09
一、引言 為確保純電動(dòng)汽車高壓上下電安全,本文基于CAN通訊設(shè)計(jì)了整車控制網(wǎng)絡(luò)。聚焦整車安全性,我們詳細(xì)規(guī)劃了電動(dòng)汽車整車控制器的上電、下電...閱讀全文>>
lizhu
2022-06-21
1.交流電機(jī)。單相異步電動(dòng)機(jī)通過電容器的移相作用,將單相交流電分離成相位差為90度的另一種交流電。兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組,...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-12
新能源純電動(dòng)汽車下坡控制速度的方法為:利用了電機(jī)的,反向作用力以及剎車系統(tǒng),來達(dá)到減速的目的。電動(dòng)或混動(dòng)汽車則面對下坡路段則是利用電機(jī)進(jìn)行減...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-12
空調(diào)制熱時(shí)為什么會停頓1、空調(diào)處于除霜工作中:空調(diào)制熱一會就停還有種原因,是由于空調(diào)除霜所引起的。當(dāng)室外溫度過低時(shí),空調(diào)制熱開啟后容易出現(xiàn)熱...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車沒有檔位,下長坡時(shí)除了剎車還能靠什么控制車速?
蔡金盛
2022-08-18
汽車下坡時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),實(shí)際上就是用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力、來節(jié)制車輛下坡時(shí)的速度,減少剎車片的制動(dòng)強(qiáng)度、防止其出現(xiàn)過熱(通風(fēng)盤式剎車普及后...閱讀全文>>
特斯拉或進(jìn)軍巴基斯坦 助力其電動(dòng)汽車計(jì)劃控制污染
智車派
2021-01-22
據(jù)外媒報(bào)道,巴基斯坦MG汽車制造商的大投資者賈維德·阿夫里迪(Javed Afridi)曾表示,特斯拉可能會進(jìn)入巴基斯坦汽車市場。阿弗里迪還...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車沒有檔位下長坡時(shí)除了剎車還能靠什么控制車速?
蔡金盛
2022-08-18
我們都知道燃油汽車在長下坡時(shí)需要采用掛檔位的方式進(jìn)行車速控制,目的是利用不同檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力,減少車主頻繁踩剎車的操作,降低長下坡過程中...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-03
新能源高壓控制盒的作用是對整車高壓配電進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對各路輸出分別控制,對高壓安全進(jìn)行管理,有過流、過壓、過溫保護(hù)功能,同時(shí)具備CAN通信功...閱讀全文>>