電動(dòng)汽車低
電動(dòng)汽車低
奇駿
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
電動(dòng)汽車低相關(guān)資訊
定位入門=低性價(jià)比？這5款電動(dòng)汽車最適合工薪族
LiKe車評(píng)社
2021-03-18
Like君曾經(jīng)說過，現(xiàn)在的年輕族群想要買車，首先要過的第一關(guān)并不是金錢預(yù)算，而是車牌指標(biāo)；因?yàn)闆]有這張紙就意味著連買車的門都進(jìn)不了。當(dāng)我們?cè)?..閱讀全文>>
全電動(dòng)汽車的零稅率和混合動(dòng)力車的低折扣率繼續(xù)下去的想法
蔡金盛
2023-03-24
本周的預(yù)算似乎對(duì)司機(jī)來說是一件好事，但關(guān)于追溯改變2017年4月1日或之后注冊(cè)的汽車的車輛消費(fèi)稅(道路稅)制度的談判可能會(huì)打擊數(shù)百萬司機(jī)。英...閱讀全文>>
電動(dòng)車價(jià)格表，御捷Q5低配3000電機(jī)60伏100電瓶電動(dòng)汽車價(jià)格
蔡金盛
2023-06-26
1，御捷Q5低配3000電機(jī)60伏100電瓶電動(dòng)汽車價(jià)格 電動(dòng)車的價(jià)格是多種多樣的，因配置不同，廠家不同，地區(qū)不同，一般在2/50,000...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的市區(qū)代步能耗并不低，省錢的前提不是能耗低而是電價(jià)低
天和Auto
2024-12-27
在分析電動(dòng)車和燃油車使用成本的時(shí)候，有讀者認(rèn)為引用數(shù)據(jù)有誤；因?yàn)椴捎玫臄?shù)據(jù)是平均20kWh/100km，一些電動(dòng)汽車擁護(hù)者認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)算高了...閱讀全文>>
大型實(shí)測數(shù)據(jù)庫分析：電動(dòng)汽車實(shí)際續(xù)航里程比理論續(xù)航低多少
科技酷探
2022-03-19
提起電動(dòng)汽車?yán)碚摾m(xù)航里程，很多人只用一個(gè)字形容——虛。 理論續(xù)航是為了方便對(duì)比和參考，模擬真實(shí)道路行駛測試出來的理論值，普遍采用的有三種測試...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-27
電動(dòng)車用起來確實(shí)比燃油車省錢，而且，1年能省不少，但如果要二手轉(zhuǎn)賣，電動(dòng)車的潛在成本就一下子暴增，甚至比用燃油車還虧。充電比加油便宜電動(dòng)車用...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車保值率這么低，那么買輛二手電動(dòng)汽車是不是很劃算？
汽車好修養(yǎng)
2019-10-04
根據(jù)2018年國內(nèi)新能源汽車保值率報(bào)告顯示，國內(nèi)主流的插電式混動(dòng)汽車三年保值率差不多是40-50%左右，而純電動(dòng)汽車的三年保值率差不多是20...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車保值率一低再低，歐拉優(yōu)電實(shí)力解圍！
新汽車報(bào)道
2019-06-19
在這個(gè)科技日益發(fā)達(dá)的社會(huì)，新能源汽車也順應(yīng)著時(shí)代的需求變得越來越成熟，而消費(fèi)者們的需求也越來越豐富，對(duì)于一輛汽車，除了外觀和性能，消費(fèi)者對(duì)于...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-14
隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，汽車也逐漸走進(jìn)每個(gè)人的家庭，并發(fā)揮著非常重要的作用。在我們的日常生活中，他隨處可見。隨著汽車的增加，...閱讀全文>>
產(chǎn)量越大，成本越低，但純電動(dòng)汽車為何越來越貴？
鄭誼
2022-03-12
雖然電動(dòng)汽車的普及速度已經(jīng)非?？炝?，但仍然比內(nèi)燃機(jī)更重，更貴。尤其是價(jià)格，一直是電動(dòng)汽車普及的最大障礙。本來在工業(yè)化時(shí)代，產(chǎn)量越大，成本越低...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車五萬元以下的純電動(dòng)汽車,五萬元純電動(dòng)汽車
李珠
2024-08-29
就我國當(dāng)下的發(fā)展態(tài)勢而言，購置新能源汽車是一種更為明智且上乘的選擇。在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的重任。各級(jí)政府與行...閱讀全文>>
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