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電動汽車整車開發(fā)工程師

電動汽車整車開發(fā)工程師

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

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電動汽車整車開發(fā)工程師相關(guān)資訊

電動汽車輕量化,研發(fā)工程師心中最大的痛!

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熱點(diǎn)汽車資訊

2019-05-31

從汽車誕生之日起,對“輕量化”的追求就與之相伴,至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索,傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。但隨著...閱讀全文>>

汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)要點(diǎn)何在?| 公益講座

汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)要點(diǎn)何在?| 公益講座

中國汽車報(bào)

2023-02-04

“汽車開發(fā)的成功80%取決于設(shè)計(jì)。一部好的整車開發(fā)項(xiàng)目,應(yīng)該達(dá)成多個(gè)組成、多個(gè)系統(tǒng)及多個(gè)目標(biāo)的平衡設(shè)計(jì)?!?月27日,由機(jī)械工業(yè)出版社和中國...閱讀全文>>

整車開發(fā)流程是什么

蔡金盛

2022-12-26

不同的汽車公司有稍微不同的R&D過程。正常的R&D流程包括1個(gè)市場研究階段、2個(gè)概念設(shè)計(jì)階段、3個(gè)工程設(shè)計(jì)階段、4個(gè)樣車測試階段和5個(gè)量產(chǎn)階...閱讀全文>>

汽車開發(fā)工程師評銀河E8:和小米SU7誰靜態(tài)更強(qiáng)

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駕仕派

2024-04-12

姊妹車型同場競技是在中國合資品牌中一種極其常見的現(xiàn)象,遠(yuǎn)的諸如桑塔納和捷達(dá),近一點(diǎn)類似奧德賽和艾力紳,鋒蘭達(dá)和銳放……再近一點(diǎn)像去年豐田上市...閱讀全文>>

嵌入式開發(fā)工程師的絕佳利器 比亞迪推出新一代MCU開發(fā)工具

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EV車世界

2022-11-02

在半導(dǎo)體國產(chǎn)化大浪潮的背景下,作為已在MCU領(lǐng)域耕耘十八年的國內(nèi)領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè),比亞迪半導(dǎo)體秉承初心,依托于深厚的技術(shù)積累,不斷升級完善MC...閱讀全文>>

寶馬今年致力于加大對電動汽車開發(fā)的投入

蔡金盛

2023-04-26

寶馬承諾今年將加大對電動汽車開發(fā)的投資。寶馬承諾今年將增加對電動汽車開發(fā)的投資,董事會成員在上個(gè)月的新聞發(fā)布會上透露了計(jì)劃中的投資。寶馬董事...閱讀全文>>

開發(fā)1,000bhp本田電動汽車動力總成

蔡金盛

2023-03-28

據(jù)高級工程師稱,本田正在加緊計(jì)劃將NSX 4馬達(dá)電動汽車概念的1,000bhp四馬達(dá)電動動力總成投入生產(chǎn)。概念車在去年的派克峰爬山活動中完成...閱讀全文>>

造車如造人?聽泛亞工程師聊汽車開發(fā)

問答叫獸

2021-12-17

造車是怎么回事兒?在我老婆眼里,科技頻道的編輯都是一群扭曲的變態(tài),因?yàn)槲覀兛偸窃谙胍欢褎e人復(fù)雜無聊的事情。在無知的媒體眼中,專業(yè)的汽車工程師...閱讀全文>>

CpK公司開發(fā)電動汽車電池外殼

CpK公司開發(fā)電動汽車電池外殼

有觀君

2022-09-19

CpK公司開發(fā)電動汽車電池外殼 荷蘭汽車制造商Stellantis旗下CpK Interior Products公司開始提供基于新工藝的復(fù)合...閱讀全文>>

有望推出增程車型 小米汽車招聘相關(guān)專業(yè)開發(fā)工程師

有望推出增程車型 小米汽車招聘相關(guān)專業(yè)開發(fā)工程師

智行汽車

2023-10-04

日前,一則招聘啟事引起了汽車圈的關(guān)注。 小米汽車在某社會招聘網(wǎng)站提出招聘“增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程師”的信息。從該職位的需求描述來看,小米需要的...閱讀全文>>

簡述純電動汽車整車控制系統(tǒng)的作用

蔡金盛

2024-05-14

純電動汽車整車控制系統(tǒng)是汽車中非常關(guān)鍵的一部分,它負(fù)責(zé)汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車發(fā)動機(jī)及動力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷及處理...閱讀全文>>

吸引中國消費(fèi)者 斯巴魯開發(fā)電動汽車

吸引中國消費(fèi)者 斯巴魯開發(fā)電動汽車

汽車科技

2017-05-25

有人說,斯巴魯和馬自達(dá)像是不同母親生出的雙胞胎兒子。在整個(gè)汽車行業(yè)中,兩家企業(yè)都不算是全球頂尖大企業(yè),但是通過他們獨(dú)特的產(chǎn)品,吸引了全球大批...閱讀全文>>

牽手上汽開發(fā)電動汽車,“南北奧迪”錯(cuò)位競爭

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時(shí)代財(cái)經(jīng)

2024-05-24

本文來源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:張旭 繼2023年7月簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后,5月20日,上汽集團(tuán)和奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議,標(biāo)志著雙方的合...閱讀全文>>

電動汽車輕量化,研發(fā)工程師心中最大的痛!

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汽車無限極

2019-05-30

從汽車誕生之日起,對“輕量化”的追求就與之相伴,至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索,傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。但隨著...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資160億美元開發(fā)電動汽車

現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資160億美元開發(fā)電動汽車

EV視界

2022-03-03

【EV視界報(bào)道】3月2日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布,計(jì)劃到2030年投資約95.5萬億韓元(約792.1億美元),用于設(shè)施建設(shè)、研發(fā)活動和其他戰(zhàn)略項(xiàng)...閱讀全文>>

福特為電動汽車開發(fā)LFP電池

蔡金盛

2023-03-22

福特會推出更實(shí)惠的電動汽車,配更便宜的電池嗎?在最近的一次問答中,首席執(zhí)行官吉姆法利表示,福特致力于在其第一代電動汽車(包括野馬Mach-E...閱讀全文>>

整車開發(fā)流程是什么

李水清

2019-05-27

不同的汽車企業(yè)其汽車的研發(fā)流程略有不同,正常開發(fā)的一般研發(fā)流程包括1市場調(diào)研階段、2概念設(shè)計(jì)階段、3工程設(shè)計(jì)階段、4樣車試驗(yàn)階段、5量產(chǎn)階段...閱讀全文>>

奧迪Q7相關(guān)圖片

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2025款 2025款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動型74.88萬 2024款 2024款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型70.68萬 2024款 50 TDI quattro S line 英國版未上市 2024款 45 TFSI quattro S line黑武士型60.98萬 2024款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型62.78萬 2023款 2023款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2023款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2023款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動版 停售 2023款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2022款 2022款 competition plus停售 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動型停售 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2021款 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型停售 2020款 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版停售 2020款 55 TFSI quattro 至尊專享版停售 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型停售 2020款 55 TFSI quattro S line停售 2020款 45 TFSI quattro 致享專享版停售 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動限量版停售 2019款 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2019款 45 TFSI quattro 舒適型停售 2018款 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2018款 45 TFSI quattro S line南方尊享型停售 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2016款 2016款 ABT QS7停售 2016款 ABT Q7停售 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型停售 2016款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2016款 45 TFSI quattro S line尊貴型停售 2016款 40 TFSI quattro 舒適型停售 2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動型停售 2015款 2015款 40 TFSI quattro 尊藏版 停售 2015款 40 TFSI quattro 典藏版 停售 2015款 35 TFSI quattro 運(yùn)動型 停售 2015款 35 TDI quattro 卓越版 停售 2014款 2014款 40 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型 停售 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動型 停售 2014款 35 TFSI quattro 越野型 停售 2014款 35 TFSI quattro 專享型 停售 2014款 35 TDI quattro 運(yùn)動型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro 舒適型(245kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW) 停售 2013款 35 TFSI quattro 專享型(200kW) 停售 2012款 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗艦型停售 2012款 3.0 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 舒適型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 技術(shù)型(200kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(245kW)停售 2012款 3.0 TFSI quattro 專享型(200kW)停售 2012款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型停售 2012款 3.0 TDI quattro 專享型停售 2011款 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 舒適型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 技術(shù)型(200kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW)停售 2011款 3.0 TFSI 專享型(200kW)停售 2010款 2010款 V12 6.0 TDI quattro 旗艦型停售 2010款 3.6 FSI 豪華型停售 2009款 2009款 3.6L 基本型停售 2006款 2006款 3.6L 基本型停售
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