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布朗倪汽車

布朗倪汽車

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Cayenne

Cayenne優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):99.80-250.80萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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汽勢Auto-First

2022-12-19

汽勢Auto-First|周光軍/著 盡管2011年3月在日內(nèi)瓦車展開幕之前的“大眾之夜”上就見過面,但時(shí)隔一個(gè)月之后的4月,才是倪凱銘(K...閱讀全文>>

倪愷:把握良機(jī),中國市場是一片希望的田野

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汽車維基APP

2017-09-04

文/王芳冉 我們也處在轉(zhuǎn)型期,中國市場對我們提出了更高更具體的要求。這五年里我們經(jīng)歷了高低起伏,我希望能與經(jīng)銷商合作伙伴一起繼續(xù)保持對品牌發(fā)...閱讀全文>>

樓上的倪奏凱,小紅書才是我的汽車樂園|女司機(jī)六一回懟

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autocarweekly

2019-06-01

文|Karakush 二十年前,《灌籃高手》第一次在大陸放映,讓我記憶最深刻的,并不是哪場汁液縱橫的比賽,而是宮城良田跪在夕陽里痛哭流涕,自...閱讀全文>>

大衛(wèi)布朗推出經(jīng)典款純電Mini eMastered

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安杰

2023-09-21

大衛(wèi)布朗汽車公司剛剛推出了其最新的經(jīng)典Retomod Mini,是該公司推出的第一款電動(dòng)汽車,基于經(jīng)典MINI打造。 根據(jù)官方消息,新車車重...閱讀全文>>

倪光南院士:中國發(fā)展智能汽車的基礎(chǔ)軟件應(yīng)聚焦于RISC-V架構(gòu)

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喻欽濤

2023-04-02

中國發(fā)展智能汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)軟件應(yīng)當(dāng)聚焦于RISC-V架構(gòu),這樣才有可能在新一輪科技革命之中從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。...閱讀全文>>

倪光南:要將汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里

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E車匯

2023-04-29

前不久,在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)舉行的主題為“整車與零部件企業(yè)新型供應(yīng)鏈關(guān)系”的智能汽車整車和零部件協(xié)同發(fā)展新生態(tài)分論壇上,中國...閱讀全文>>

【汽車人】倪愷為奔馳留下了什么

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汽車人傳媒

2019-05-18

凡是過去,皆為序幕。作為一位職業(yè)經(jīng)理人,不管過去多么輝煌,終有業(yè)績歸零、重裝上陣的一刻。倪愷深情表示,無論身處何方,“中國”二字都會(huì)被深深地...閱讀全文>>

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德德說車

2022-07-18

2018年的F1精彩連連,經(jīng)過激烈的冠軍爭奪,來自奔馳車隊(duì)的漢密爾頓最終奪得了F1世界總冠軍。本月初在巴塞羅那的測試賽上火藥味依舊十足,各大...閱讀全文>>

太平洋汽車豐田車主黑布朗采摘之旅

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張琬錦

2021-09-06

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大衛(wèi)布朗爵士的 1964 年阿斯頓馬丁 DB5 C 待售

蔡金盛

2023-03-31

1946年,大衛(wèi)布朗回復(fù)了倫敦《泰晤士報(bào)》的分類廣告,以3萬英鎊的價(jià)格出售了“高級汽車業(yè)務(wù)”。那家公司曾經(jīng)是阿斯頓馬丁,一年后布朗以2050...閱讀全文>>

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懂車之道

2023-10-08

【懂車之道 產(chǎn)業(yè)】我們來盤點(diǎn)一下2023年10月7日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。 汽車事件一:克里斯·布朗里奇任勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官 ...閱讀全文>>

專訪倪愷:奔馳在華“更美好時(shí)代”即將到來

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汽車頭條

2018-09-04

樂觀如倪愷(Nicholas Speeks),作為北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,即便在中國車市增長明顯放緩,豪華車市場...閱讀全文>>

布朗gp 布朗車隊(duì)第一年奪冠

蔡金盛

2023-06-26

為了遏制各大車隊(duì)之間沒完沒了的空氣動(dòng)力爭奪戰(zhàn),國際汽聯(lián)在2009年對賽車空氣動(dòng)力規(guī)則進(jìn)行了大幅修改。這不僅重新洗牌了車隊(duì)之間的戰(zhàn)力,還造就了...閱讀全文>>

老倪親測 選它絕不會(huì)失手

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汽車呆萌蟲

2020-07-30

都說"三十而立",三十歲絕對算是男人的黃金年齡,褪去了青澀和不成熟,也正式背起了養(yǎng)家的擔(dān)子。在兼顧事業(yè)與家庭的同時(shí),擁有一款得心應(yīng)手的汽車無...閱讀全文>>

倪愷的新挑戰(zhàn)與奔馳的“新戰(zhàn)線”

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汽車頭條

2019-12-06

在剛剛結(jié)束的廣州車展上,當(dāng)戴姆勒的全球老大——戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會(huì)主席康林松先生(Ola K?lleniu...閱讀全文>>

倪愷和奔馳的黃金時(shí)代|查姐說

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駕仕派

2019-05-21

2012年12月1日,倪愷來到中國,出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。此時(shí),他已經(jīng)為奔馳工作了33年。 ? 很多年以后...閱讀全文>>

老倪和天逸PHEV的肆逸生活

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大鳥說車

2020-07-30

人生的意義是什么?這是人類的終極未解謎題,然而正確答案永遠(yuǎn)無從知曉。 站在三十歲的當(dāng)口,我已成了別人口中的"老倪"。雖然事業(yè)有所小成,但為了...閱讀全文>>

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